コストパフォーマンス✨️ - ランサーエボリューションX

マイカー

コストパフォーマンス✨️

ガルリソ(｀´）
三菱 / ランサーエボリューションX
GSR_4WD(MT_2.0) (2011年)
- レビュー日：2026年9月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 1

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: この性能と価格は、現代では実現不可能🐷

希少なセダン🚗MT⚙

惡そうな顔

そして現代でも通用する性能🤤

ランエボを保有している優越感がある✨️

ちなみに、今回のみんカラ再登録では年式詳細でいくと2011年10月からのGSR5MTグレードに分類されました。⋯が、実際に新車契約したのは2012年8月です(同年9月15日納車)。

オススメ度が⭐️1なのは、けして万人受けする車輛では無いため
不満な点: ナイ。

あれば自分で変える。

現状はオレのニーズに合ってる♥
総評: 家庭&家族持ちでも奥様を説得すれば⋯ムズいか😅
趣味車と思って、末永くお付き合いしたい方にはオススメします🐥

なんせCZ4Aは一応、シリーズ「最後のランエボ」ですから

デザイン: 5; 個人的に「悪顔」な感じと、ブリスターフェンダーがマッチしてると思う

今も覚えてますが当時、嫁が実車を見たときの第一声は「ガルだね✨️」でした🐥

理由を聞くと「なんか怒ったみたいな顔で、ガルガルしてるから」だとか⋯ガルリソ(｀´）の由来でもあります
走行性能: 5; 発進から加速性能はMTの操作技術にもよるが、なかなか速い

街中では旋回中の不快なロールも少ないと感じる

あと、なんと言ってもS-AWCの性能に尽きる(現在は故障中💦)⋯そんなに振り回す事はまず無いが
乗り心地: 5; 個人的には許せる範囲

車体剛性の高さが関係するのか、足回りのアームやリンクの追従性が良いのか今のところ不満は無い
積載性: 5; 12年くらい前、旅行で嫁と子供２人(幼児)、2泊3日分の荷物を積載しても余裕だった

タイヤホイールも4本イケる
燃費: 5; あんまり昔の燃費を覚えてないが⋯むしろECU書き換えをした、今のほうが良い

現在は走行する場所にもよるが市街地で、だいたい街乗り8〜10km

バイパスや信号が少ない道路だと、下手すると12km

「積載性」で記入した家族旅行は新潟市出発→群馬→長野→新潟という具合で600km以上走破、高速は80〜90kmで巡航したら⋯「15km/1L」を記録

この燃費は「ガルリソ(｀´）の仕様」で出た数値なので、あくまでも参考にしてください
価格: 5; いま思うと、「新車でも激安だった」
故障経験: 現在もS-AWCはご機嫌斜めちう✨️

あと、ワイパーがバカになった意外は大きな故障ナシ🍐