基本に忠実！ - パサートオールトラック

仕事用

基本に忠実！

さくら＠神戸
フォルクスワーゲン / パサートオールトラック
オールトラック TDI 4モーションアドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2022年)
- レビュー日：2026年5月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ①TCROSSで体験済みではあったものの、トラベルアシストの優秀さ。X3Mでは迷ってたICもすんなり車線認識。
②質実剛健な見た目で、目立たないのに良いもの感を持っている。
③シルバーの色が、やたら深く、M2比較でどうしても間延び感ありそうなのに、なんのなんの塊感がすごい。
④ワゴンベースならではの走行安定性。オールトラックと相まって横風も怖く無い
⑤ディーゼルの豊かなトルク感が車のキャラに合っている。高速道路=飛ばすが当たり前のBMWから乗り換えると、法定速度+αでのクルージングがこの上なくラクで気持ちいい。どこまでも走っていけそうな気がする
不満な点: 一才の華やかさが無い。仕事やレジャーの移動の為の車なので、不要だけど。
総評: VWというメーカは、小型車を造らせたら、天才的。その会社が作るCセグの車はさぞチープかと思いきや、そんな事はなく、道具としては充分以上。移動が楽しく快適。退屈なほど静かでもなく、スポーツカーほど、気合は要らない。
現世代になってパサートのオールトラックは出ない様(TDIの4motionは出ましたね)だが、ミニバン全盛の今こそ、中古の程度の良いB8のオールトラックをファミリーカーで道具として使い倒して欲しいと思うし、お勧めを聞かれたら絶対にアルベル買うよりパサートオールトラック買っておけと言ってしまいそう。車好きがコストパフォーマンス含め人に薦めれる珍しい車で言う事なし。

デザイン: 4
走行性能: 4
乗り心地: 4
積載性: 5; なんでも積める荷物室。これで足らなければ、ルーフボックス付ければ良いし、おそらくより道具感高まってカッコいいはず。
燃費: 5
価格: 5