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ツーリングとかで目印に成る様に見える位置にＬＥＤ車高灯を付けてるんですが
海水では加工して付けると劣化が早い、水分浸透して塩害が直ぐ出るよね、
加工しない方が良さげですって解ってきました。　



前グリーン、後ブルーで目立つかな　





この車高灯は優秀で
ＪＢ車高灯　

そのままでもトレーラー車幅灯に使って2013年9月22日年～位持ってます、内部に塩水入って曇ることもあるけど、少しずつ抜けてしまい良い製品、
クリアレンズは劣化してますがレンズ外して磨くか交換で良くなる、配線は耐毛細管現象対策して接続は防水端子で接続
いまでもＬＥＤ粒トビしていませんのでＪＥＴとトレーラーには好んで使ってます。




高い位置でも塩は少しの隙間からでも入りますね、コーキング材入ってると特に抜けないから中で劣化します、別のはコーキングなしで浸水しても抜ける方法のはメッキが塩で腐食され真っ黒に成っりでも粒トビは無かった、


なので次付ける時は反射部材はステンレステープ処理（外に張ってたのは何ともなかった）でいけるかなと。　

部材はストック有るので１年更新かな？　まあ使いながら色々方策考えてみようかなと試行錯誤します。　


躯体レンズ内部にＵＶ接着剤入れ内部シール紫外線ランプ硬化しながらとかも？？？　






日本ボデーパーツ工業株式会社
NIHON BODY PARTS KOGYO CO.,LTD.
特徴(製品説明)
●高い視認性
●超高輝度LED採用
●強靭な防水性
仕様
●入力電圧：DC12V/24V共用
●入力電流：50mA以下
●使用温度範囲：-20℃～70℃



トレーラー車幅灯は劣化してレンズは変えたが2013年秋から本体躯体はそのまま劣化せずにで優秀なんです、2023年、現在も使ってます。　↓　
上ＪＥＴ付けたのは1年目劣化あり粒トビ　
中ＪＥＴフードのＶ付けは撤去
下白枠は10年使用正常