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2.7m物ですが約２ｍリアゲートに使った残りがありますね
ハイエース２１１リアに付けて見ようか？
HONDA実効空力部材の自作にて作ってみようかなと思うｗｗｗ　
シエブロン形状カットして作ろうかな？　
ホワイトなので目立ちにくいかな？　

構造はルーフキャリアの高速での風切り音減衰効果と同じなのかな？　
風乱して音を少なくする効果　




いまマグネットブロックでハイエースリアルーフに乱気流効果狙って付けてるが
目立つんですね　ネオジューム磁石で張り付けてルーフ後端約１４個～　
処分品1セット４個が２００円だったのでテストには安くできそうだったからね。















ホンダアクセスが生み出した実効空力デバイスについては、「効果は確実にあるが、そのメカニズムについて完全に解析できてはいない」という段階にあるという。
現時点でわかっているのは、シェブロン形状が空気の流れを霧化するということだ。
その効果によりボディ後端やウイングの後ろに発生する渦を解消、渦による悪影響を解消することで、車体の安定性やステアリング操作への応答性、ノイズの低減などの体感できるメリットにつながっていると推定できる。

ちなみに、福田さんによると「今回はルーフ後端に装着していますが、フロントバンパー下部につけても効果はあります」という。ホンダアクセスが手に入れた実効空力デバイスという新しい知見から、どのような機能的純正アクセサリーが生まれてくるのだろうか。大いに期待したい。

アストロでスロープ追加購入



プラスチックラダーレール レッド PR363(限定)　

今回は限定レッドがセール価格に成ってたのでマジ買ってしまいました
約６ｃｍ　　
ハイエースとか車両の下に潜る時リアはハイタイプで上げられますがフロント側も少しでも上がれば余裕生まれるので前後に使える様に対応　
もう少し高さ作りたいので２ｘ６で下駄作るかもです、１０ｃｍ位あれば良いなと思います



赤色はＬＯタイプ　約１８ｃｍ　もハイエース下に無理　





黄色はＨＩタイプ　２３ｃｍ　ですからハイエースのステップ下無理　

ハイエーストレーラー牽引時にゲート開けるとウインチへ干渉する時が有り傷になってしまうので今回ホワイトの保護剤が入ったので貼り付けしました、

普通のモールとかだと長さが短かったり色が黒とかなので今回アンダーガードの製品を使って貼り付けです。

ヒートガンで温めながら貼り付けしたので剥がれも少ないでしょう？　

リアゲート　

今回はモニターも位置に確認しやすい部分と、配線を綺麗に隠せるようにメーター部分に付けました、


配線まわしも綺麗にできたので良し　

ゴルフって足元にもエアバッグ付いてるので配線をなるべく干渉しない一からなので
ルートが選びました。

万一の衝突の際に高い乗員保護性能を発揮
万一事故が発生したときに、衝突の衝撃から乗員を保護するのがエアバッグです。前面衝突の際に前席の乗員を保護するのが運転席／助手席エアバッグ。また、側面衝突に備えて、前後席のサイドエアバッグやサイドウインドーを覆うカーテンエアバッグがあります。ドライバーの足を支え、また衝撃を防ぐニーエアバッグが備わるクルマもあります。

※イラストは機構説明用につき実際のものとは一部異なります。
※エアバッグはシートベルトと組み合わせて使わなければその効果は発揮できません。安全の第一歩は、乗員全員がシートベルトを装着することです。





リアカメラもなるべく出ない部分に切り込み入れインストール、フロントカメラは元のドラレコ位置にスペース考えて付け