オイル到着待ち

いよいよですね♪

＞オイルは宗教

人それぞれ、信じる神(銘柄）が違うだけなんでしょうｗｗ

＞信じる神(銘柄）が違うだけ

ホント、その通りですねｗ

冬場に１０Ｗは重たかろうｗｗｗ
＞宗教
多神教になるか一神教になるかの差はあるけど、言い得て妙だねぇｗ
一回はまると布教し始めるあたりとかとくにｗｗｗｗ
使い方とかでも宗派が変わってくるしなぁ。

長距離メインだと、高くていいから、アジップ、ＨＫＳ、ＧＸ、ＸＦとかの軽い奴じゃなくて、モービルとかエルフとかの同粘度で重たい銘柄のオイルを使いたいというのが本音。
軽い油でぬゆわ巡航とか一発で終わるから怖くてできないよ。
500キロとか1000キロで終わるようなオイルは正直使いたくない。
そのくせして、いま入れてるのはＸＦ０８ですが（汗。
最近通勤しかしてないからキャッスルオイルでもいいような気がしてきた、安いし。
目的を持った理屈でオイルを選びたいとは思う。

まぁ、でも信じれなければ安心して踏めないからね。

＞音
気にしたら負けだと思われ。
てか、内装とかついてないほうが静かでいいよｗｗｗｗ

去年はGX100だったんだもんなァ。そりゃ重いと感じるのも止む無しです。

5W-40と10W-50を比較してなに言ってんだと怒られそうですが、下の粘度と体感粘度はまた違うのでややこしいです。結局それが重要なんですが。結局今回発注したオイルは10W-40です。冬対策的な意味合いで発注するつもりが、次期基準オイル探しに変わりました。コレでダメならXADO行きます、高いけど。

ハボの10W-50、粘度的な意味での保ちはいいですぜ。一度綾瀬のハンディを探すといいかも知れません（鬼）

目的は、移動も含めて南千葉1日でだめになるようなオイルだとちょっと悲しいのである程度保って、後は安心して踏めるのが大事っすね。ある程度の品質を保ち続けてくれる間、信仰し続けるのは「地雷回避」という意味で有効ですなァ。

＞音
確かに内装が無ければ振動するパーツが減るんだからいいかも知れないｗ

ハボリンは一回使ったけど、生理的に受け付けないので遠慮しときますｗｗｗｗ
てか冬場に１０Ｗなんて使いたくないしｗｗｗｗｗｗｗ

わかりずらい表現だが、体感でうにょーんてするオイルだよねぇ。
とりあえず４ＡＧ向きじゃないことだけは分かった。みたいな感じで1000キロ走らずに交換した気ｶﾞｶﾞｶﾞ

割と緩めだった気がするけど、ちょっとふんばる、まぁでもＧＸ、ＸＦあたりと比べたら別格なのは確か。
当時の基準がモービルＤＥだったんで、回しているときにもたない油だなというようなイメージがある。
あと温度上がっちゃうとなんかもうダメ。通勤の帰りとかエンジン音がおかしいものｗｗｗｗ
ジャスコ往復するだけで油温120度オーバーの車に入れる油じゃないね。

私の中では議長の５Ｗ５０のもっといい奴みたいな扱い＞ふぁぼりん。
５Ｗ５０の議長も酷かったけどなｗｗｗ

あとからエルフのコンフォートクルーズ５Ｗ４０とチャンポンかなんかにして残油を使ったような気がする。
エルフいいよエルフｗｗｗ費用対効果であれよりいい油ないよｗｗｗｗｗｗと布教してみるテスツｗｗｗ

とりあえず、ひと段落ついたら、今後のトラブル回避の意味でエンジンオイルを前の銘柄に戻しますよ。

＞Mobil DE
個人的には、もーびるさんならDEよりRPを試してみたいなと。ちなみに入れたハボは赤い缶の10W-50？

エルフは、今度入れる油の結果次第では試してもいいかなと思います。C/P無視でXADOを入れて発狂する可能性もありますがｗ

そして、けちょんけちょんにされる議長RSがかわいそうだなと思いました、まる。何か周りで議長系の評判が微妙ですね。入手性はいいんだけれども。

エルサレム問題＞
本気でやる気になったら呼んでちょ（ニヤソ）

一瞬「BPとロックオイルの謳い文句を信用すると（以下略）」という意味かと思いましたよ。

とりあえずノンポリマー（略すると学生運動世代が反応しそうですがｗ）に期待師ながら次の週末待ちです。

議長がハズレなのは皆分かってることだとは思われｗ
だがＸＦ０８＋青缶はオススメらしい＞黒い人
とりあえず入れたハボリンの色は忘れたｗ２年くらい前のお話だしｗ

４年くらい前におもしろがって入れたけど、ＲＰはハボリンくらいには保ったと思った。
ものすごく気持ち良く回るが、その代わりに（rya
いれたあと結構すぐ交換しに行ったような気がする。
おとなしくしてれば3000ぐらいはもつんじゃないかと。
２０バルブで低粘度はおっかないからもう使わないけど。
正直、ＣＰは悪い。南千葉１日はなんとかもつとは思う。

粘度調整剤の有無がどの程度効いてくるのかはしらないけど、どうだか。試用結果に期待age!

宗教問題は考え出すときりないしねぇ。
人の数だけ宗教はあるからｗｗｗｗ

＞人の数だけ宗教はあるから
またそんな名言をｗ

イマイチB6に合うオイルが判らんのですよ。そこまでオイルを選ぶ車種ではないので、油膜だけ保ってくれれば問題は無いしオイルも減らないし。

試用結果はメーカさんが自信ありそうな発言をしていましたので、私も期待。

今回は粘度を落としているので、フィーリングが悪くなろうハズがないんですがｗ
（基本的に耐久性メインで判断する事になりそうです）

XF08は4リッター2000円というかなりの安さで手に入るので、湯水のごとく交換できるのでオススメw
普通に5000円くらいで買わなきゃだめだとしたら、やっぱりオススメできませんね。
ちなみにウチの弟いわく、SR16には議長は合うそうな。4A-GEではあまり評判の良くないマグナテックは結構いいらしい。

個人的にはBPのオイルがコストパフォーマンスが良くてオススメしてたけど、最近は値段が上がってきてるのであまり旨みがないかなと。次の車ではディーラーでのオイル交換券が切れた時、おとなしくモービル様を入れようかなと。調べてみると、あんまりみんなオイルの銘柄は気にしてないっぽい。

あ、あとあんまり関係ないですけどSR16がF20Cになるかもしれませんw
ディーラー物で保障付で手が届く値段の車を見つけたとかw

S2000おめでとん、と弟さんにお伝え下さい。家にある車3台の内、2シーターオープンが2台で残りもSE3Pっていうのはかなり熱いんですがｗ

ガルフとかフィナとか微妙に使ってないところを狙うと面白いかもしれません。ただのオイル変態ですね。