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だれかさんの物置
イイね！
   
2012年10月03日

成せば成る

成せば成る フェンダーを少し加工すれば、NB型ロードスターに8J+30は収まるようです。純正で17in.を履くNBターボが6.5J+40なので、納まるのはそこまで違和感はないのですが迫力はあります。

ノーマルの柔らかボディでは履きこなせないでしょうね。懐具合にもよりますが、ボディ補強に手を出す日はそう遠くなさそうです。

今年度の作業予定：
・ラジエータ交換
・幌撤去
・Autokonexion製Fastback Ver.2装着
・ブッシュ交換（マツスピ混ぜ？）
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2012/10/03 02:05:06

   

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この記事へのコメント

しゅ～しゅ～
2012年10月3日 8:26
以外と入っちゃうものですね～

タイヤサイズの選択肢も広がりますよね！

そうなると各部のバランスも変わってきますね。
コメントへの返答
2012年10月3日 13:51
一箇所大きく手を入れると、それにつられて手当てする場所が増えるのは悩みどころですね・・・・
TiVa
2012年10月3日 12:26
(ボディ補強は恐らく想像しているのとは違う効果なんで止めといた方がいいかも…→スリッパは箱にはならん)
コメントへの返答
2012年10月3日 13:54
セパンコペンやKMIさんビートの例があるので、ある程度いける様です。

ただ手間はEG/EKの比ではないのがネックっす。マジカルクロスが安く見える（効果は比べ物にならんでしょうが）
黒石ゴロヲ
2012年10月3日 20:22
またまた投資しちゃって、益々降りられないじゃないすか(笑)
こりゃ墓場まで持ってくようですね(^_^;)
コメントへの返答
2012年10月3日 21:18
買った時は、最初の車検でS2000か968CS辺りに・・・・と思っていたのですが捨てられなくなってしまいました。

乗り換えても、また1から車を作らないと落ち着かないでしょうし（汗）
クロウサギver2
2012年10月4日 19:41
そんなに太いの困っちゃう（爆）
あのターボでしょうかね！？

自分も太くしたい！！
コメントへの返答
2012年10月4日 23:37
あのターボさんと闘える太さです。

ジムカーナには「？」かもしれませんが、燃えます。

   

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「ABSに慣れないといけません(何気にABS付車でスポーツ走行は初めてかも)」
何シテル？   02/22 20:00
昔はエキマニで餅を焼いていました。 運転が上手くなっているのか、強くなっているのか悩みがちです。
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