2012年のまとめ

sevenaさんのゴルフお小遣い帳を見て、私も今年の振り返りをする事にしました。

去年はあまり走りませんでしたが、今年はどうでしょう？例によって長文な上、自己満足です。

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走行距離・燃費
89,000km(1/2)→111,500km(12/25)
平均燃費：12.0km/L

通勤に下ろしていた時期があるので、例年の倍程度まで伸びました。通勤や遠方のサーキット遠征では、高速巡航が増えるので燃費も伸びます。

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走行回数
ICC:9回
OSL:5回
ケイズ：4回 (含 TA1回、除：謎車)
日光：2回
ナリモ：1回
エビス西：1回
DP那須：1回

今年はICCフリーを走るようになったので、ジムカーナ率が高いです。南千葉とTC1000は走れませんでした。継続参戦はOSLのみ、栃茨戦や峠アタックにも興味があるお年頃。

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メンテナンス等
エンジンオイル：3回
デフオイル：4回
ブレーキフルード：4回
クラッチフルード：2回
トランスミッションオイル：3回
エアクリーナエレメント：4回
パワｰステアリングフルード：1回
タイヤ 14in.：2セット目
タイヤ 14in.：2セット目
カレー16杯、牛串3本、かき氷2杯

ラジエータ交換：新車装着～
アンダーカバー交換：新車装着～
ブレーキロータ交換：新車装着～？
フューエルレギュレータ交換：新車装着～
プラグコード交換：60,000km使用

油脂類は距離ベースで見ると、交換サイクルが長めです。通勤だと定速巡航が多いので、距離の割に劣化は進みません（勿論、入れているモノによると思いますが・・・・）

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その他
P/S配管交換+補強BRK装着
ファストバック化
ピロブッシュ化
幌撤去

来年上半期で車の2次拡張分は完成予定。金額ベースではFastback関係が一番重いですが、これは趣味だから仕方が無いですね。

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色々走りたい所はありますが、限りある資源をどう分配するか考えると来年も桶川・ICCを走る事が多そうです。「中低速の差をターンで詰めて1.8Lを喰う」という目標が出来たので、楽しく走って行きたいと思います。