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写真の天候は、実際の気象状況とは異なる恐れがあります。

スタッフ・エントラントの皆様、大変お疲れ様でした。
昨年から県戦に出る出る詐欺をしておりましたが、ようやくの参加です(チャレンジクラスを除く)。

開幕戦はもてぎ南という事で、こちらも初めての走行。ICCは好きですが、閉じこもっていても仕方がないので外へ遊びに行ってきました。

前日練

昨年見学に来た際は20台前後だったように記憶しておりましたが、今回は80台超えとなり 午前2本・午後2本の計4本走行でした。そして時折雪がちらつく等、寒さに苦しめられました。豚汁かお汁粉のお店を出したら、良く売れそうでしたね。

「練習は本番のように」という事で、最初からタイムを出すことを意識して走りましたが、不思議ラインとパッとしないタイム。外周はパワーがない車なので距離で稼ぐ(つもり)→距離はそれなりだが減速しすぎて旨み無し(タイヤ余らせ)というパターンで2日間を過ごしました。

パワー差を感じますが、腕の差を詰めるほうが先なので まだ素敵E/g等は考えず。本数の少なさは密度でカバーしたので、特に不満を覚えませんでした。ぶっつけ本番で乗り込む事と比べれば・・・・！

もてぎでは鼻の通りは悪くなりませんが、帰宅後 急激に悪化したため薬を飲んで就寝。毎年「ロードスターに後付エアコンフィルタを付けよう」と思って後回しにしてしまうのです。

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本戦

前日と同様？のパイロン配置でしたが、どうもイメージがつかめず苦戦。目印代わりの緑パイロンが近くに並んでいるので混乱気味でした。それに加え、迷いから「手前のは規制側に働くパイロンだろうから、こっちから入るのだろう」という判断を下してしまい迷子になり0本目はMC。

その後はベテラン勢の走りを見守るも、慣熟走行はMCが多くモヤッとしたまま終了。1本目の前に、紛らわしいパイロンの色を変更して貰えたので助かりました。

1本目は「とりあえずMCせずに帰る」位の運転で記録を残す事を優先(この発想が既に敗北主義者である)、とりあえず間違えずに帰ってきますが踏めず納得のいかないタイム。


2本目は心に余裕が出来たので、先を見ながら踏んで行きますが、外周は相変わらず速度を落としすぎている様な気がします。それでも3秒以上タイムアップをするのですから「最初からこれで走っていれば、直せる所もあったろうに」というのが正直な所です。

車の方は中低速のツキが良いのでICC～筑波では不満を感じませんでしたが、もてぎ南クラスの広さだと、もう少し力があっても・・・・と思います。それでもパワーと車重に大差ないPN1勢から大きく離されている所を見ると、腕の差なのでしょうね。後は2→3の入りが悪化したので、上半期中にリビルドミッションへ載せ換えたいと思います。


※動画を頂いたので追加しました(つにー君、撮影ありがとう)。外周のヌルさからターンのグダグダ感までタラレバ定食美味しい！という事はタイムアップの為に、まだまだ出来る事がある訳ですね。精進します。

※後でこっそり動画を追加するかもしれません。

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前日練タイム表

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写真など

舌下免疫療法は花粉が飛んでいない時期でないと行えないと聞き、例年通り薬を飲んでいるため集中力を幾分欠いております。薬を飲んでも鼻水が・・・・・

ロードスターは整備(Rrロータ交換等)、下駄車も整備(Windshield 3枚目)、仕方がないので適当なアシでトコトコ見学に行きました。

KSL閉鎖の影響か台数多目(？)、賑わっているのは良い事です。次回は栃茨第1戦(もてぎ南)、受理書待ちですが、さて！

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主催・運営関係諸氏 及び 参加者の皆様、大変お疲れ様でした。

OBではないのですが、ここ数年はたびたび混ぜて頂き楽しんでおります。
例年はTC1000ですが、今年はロド天やEXPLOSION走行会で何度か通った日光サーキットでの開催とのこと。
ロド天を走れない鬱憤を晴らそう(自己ベスト更新狙い)と気勢を上げるもパッとせず・・・・という結果でした。

タイヤの銘柄・サイズを変えても、進入ラインを変えても、コースに石灰がまかれても、ドリ車枠後に清掃が入らなくても、だいたい自己ベスト近辺で安定していました。次回日光を走る機会があれば、自分より1秒程度速い人に引っ張って貰らう等、何とか壁を乗り越えたいものです。

遠足としては楽しく遊べたのでOK！(大切)

仕事の関係もあり前日練不参加は確定、本番も予定は未定であって決定ではなかったので見学のみとなりました。

風が強く花粉も大量飛散(悲惨)、おとなしくしていたのは結果として良かったのかもしれないと自分に言い聞かせて流します。台数も多く、競う楽しみと遠足のバランスが良いイベントだけに今年も追いたかったのですが・・・・

見ていて「こんな風に走らせたい」と思う選手が居たので、イメージを焼き付けて帰ってきました。
珍しい車(CEアスコット、KP6xスターレット改やコンテッサ・クーペ)の参加が見られるのも、草ジムカーナならではという感じでしょうか。

[予定]
IUCC走行会(日光)→栃茨第1戦
随時ICCフリー & 貸切練習会

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いつもの

オレンジ軍団勢ぞろいの図

午前中はこんなコース、午後はフリー(B)を走りました。仲間内のバトルは、ある意味大会より熱いものです。減衰の調整など試すことが出来たのは良い収穫でした。

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