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暑いので走る気が萎えつつありましたが、走らないのも面白くないのでICCフリーへ出撃しました。暑い中、オフィシャルの皆様大変お疲れ様でした。

AMはフリーBコース、PMは先日の地区戦インスパイア(初参加の方もいるのでフルグリップでも帰って来られる配置＆コース短縮)で楽しく走れました。コース作成者様、お誕生日おめでとうございます。

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AMのタイム


PMのタイム


PMのコース


PMコースの試走(コース作成者による)

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楽しく走りましたが、ベテランNA遣いには届かず。フリーBの自己ベストと同等なのでそれなりには乗れていましたが、午後はハンドルが回せておらず日頃の練習不足が露呈した様です。

次戦は月末のCh.戦を予定しています。

翌週に所属クラブ(車楽祭の方)の練習会があり、オフィシャルメインで少し走るくらいのつもりですので、その前に少し練習したいなと思いAMだけ走りに行きました。暑いせいもあって最近サボりがちですし、良い機会でした。



時々雲が日差しを遮ってくれるので程々の高温、水冷服で暑さを凌ぎますが結構疲れました。昔はこんなに暑くなかった気がするのですが、どうでしょう。



フリーAは分切りさせてもらえませんね。精進します。

春のエンジョイジムカーナでは猛威を振るったシバタイヤR31(280R)ですが、使用後から硬化している様に感じられたのでテストに行きました。

固くなったと言ってもシバタイヤR23(280)よりは柔らかく、しかし角がえぐれているので本番タイヤとしてはお役御免となりました。





減りの早さから練習には向きませんが、タイム的にはボチボチでした。費用対効果としては本番専用なら悪くはないかと思われます。

そしてNDを1本運転させて頂き、その良さを再確認しました。

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おまけ

関係者の皆様、お疲れ様でした。

前日のICCフリーは40台を超える込み具合だった様ですが、こちらは貸し切りで走り放題でした。もっとも、暑さもあり猿走りするメンバーは少なかったのですが。




クラブ員作成のコースはCh.戦想定のもの？でしたが、なかなか走り応えのあるコースでした。



次のタイヤを買ってあったので、練習用になっていたシバタイヤTW280を終わらせてきました。仲間内の勝ち負けを気にする様なら、もうちょっと良いタイヤで来るべきでしたね。

車は復活したものの、フロントのアーム類が結構替わっておりまして、ピロボールの慣らしをした方が良い(しないと渋い)という事でICCフリーに行って参りました。

それ以外では、アライメントが結構替わった(以前よりキャンバーが付かなくなった等)状況に人間を慣らして、車なりに走れるようにしたいというのが目的です。

AMフリーのタイムは前回より若干アップ、これは路温が影響しているのかも知れません。午後は人間が力尽きたのか、それとも車両に何らかの問題があるのか、良い感じに乗れなかったので無理せず終了です。



以前はICCでフロントブレーキロックなんてさせなかったと思うのですが、どうもうまく操作できていない様です。車両に問題が無ければ人間なのですが、車両トラブルからの復旧直前にブレーキ周りを交換しており、その辺りの影響と区別が付かない状態です。同銘柄でも配合が変わっていたりするのかも知れませんね。

と言っている間にもてぎシリーズ開幕戦も間近。できる限り足掻きたいと思います。

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おまけ