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ロードスター(NA/NB)のサイドブレーキはインナードラムではなく、フットブレーキと兼用のタイプですが調整にはまってしまいました。そういえばAE111もそうでしたね。

練習会会場などでロードスター乗りに聞いて自分で試したり、PBRさんやJFさんで「お任せ」で頼んでみたりしましたが、自分の中で引きしろと効きのベストポジションを模索中です。

思うような車の動きができるのならば重要な問題ではありませんが、自動調整は構造上、「サイドブレーキを引く時に右足がどうなっているか」で引きしろも変わるハズだと考えだすと深みにはまってしまいます。

私は座高が高いので8ノッチでも普通に引き切れますが、競技組は3～4ノッチ位の人が多い様な気がします。今回は引き摺らない範囲で詰めた仕様にしてもらいましたが、馴染むまでは時々擦っていたような感じです。

次戦（ICCエンジョイジムカーナ）はこれで走りますが、吉と出るか・・・・

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メタルジャンキーさんに対抗している訳ではありませんｗ