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やさぐれてプラモデルを作っているのには訳があります。(というほど凹んではいませんが・・・・)






クラッチフルードを交換しようと思いペダルを踏み抜くと、パキッと金属部品が脱臼or折損したような音が聞こえました。

その後はクラッチペダルの踏み応えが無く、マスターシリンダ内のSPGが折れたのでは？

という事でOSL Rd.4はお休みします。Rd.5に振り替えをお願いしているので、可能でしたらいつもの皆さんにはそちらでお会いできる事でしょう。レリーズとマスター、共にOHではなく新品へ交換する見通しです。

残念は残念ですが、PBRサンで「桶川で1本目終わったところで壊れた！」なんて事にならなくて良かったと話しておりました。首都高で渋滞中に死んだりでもしたら、目も当てられないですよね・・・・。

14年選手なので、I/Gコイルやカムアングルセンサ、クランクアングルセンサ辺りはそろそろ変えた方が良さそうです。(レギュレータを変えた際に、燃料ポンプとフィルタをお願いしたような、していないような・・・・)

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手の入った積替公認4発ミラが代車でした。メタルのシャラシャラするクラッチなんて久し振りです。