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まずは関係者の皆様、大変お疲れ様でした。

全日本が無事に終了したあたりで申し込み開始となり、過去3年の優勝者&公式戦出場者(チャレンジクラスを除く)はMSクラスを退場となり、EXクラスへ強制移住となりました。

開幕戦はご新規さんが増えて嬉しい一方、総台数はあまり変わりません。クラス編成・前日にコース図発表・PTペナルティ少と初心者に優しいイベントとして開催されていく様です。

その趣旨に賛同しますが、EX-FRだとリヤ駆動無差別級なので、過去の実績から言えばNSXやS2000と同クラスとなり、厳しい(ドライバーに何かない限り無理な)闘いが想定されます。当然のように雨乞いをしますが、当日は過ごしやすい天気。



雨天前提で設定したと思われるコースは、サイドを引かずに帰って来られました。公式戦NTR2相当の車種は参加せず、ベテランのAE86と1対1のバトルでしたが僅差(？)で敗北となりました。EXクラス参加者としての面子は保てたかなと思います。



心配していた足回りの設定(ボールジョイント破断からの復旧後は、恐らくメンバーの微妙な歪みにより、以前よりキャンバー角が付かない)は、特に気にならず気持ちよく走れました。

細かいセット変更等、先日のICCではごちゃまぜにしてしまい失敗しましたが、今回は綺麗に切り分けが出来、成果も確認できたので概ね成功と言えるでしょう。これで勝っていればいう事はなかったのですが・・・・・

今回だけかも知れませんが、表彰式後に1hr程度練習会の時間が設けられました。私は2本で切り上げましたが、体力の続く方々はかなりの本数を走られていた様です。次戦以降はどうなるか分かりませんが、気になる方は参加申込前に確認されると宜しいかと思います。

次回はICC貸切、その後にCh.戦とICCエンジョイ(春)が控えています。