masmasのブログ一覧

その1
その2

車両盗難についてのBlogを2件ほど、連続して目にしたので書いています。車が見つかる事と、車両盗難が発生しない事を祈っています。


春先まで使っていた駐車場が1年半で2台盗まれているので（うち1台は知り合い、最後は某所で車内消火剤地獄・・・・）他人事に思えません。月極やアパートの軒先は特にお気をつけ下さい。

幌車だと屋根を切られるリスクも・・・・・原住地の治安は決して良くないのでなんとも（汗）
車を盗まれたショックで警察官に転職した人の話がある位ですorz

純正アルミの引っ込んだオフセットが気になりだすお年頃です。しかしヤフオクではタマ減少＆高騰、中古屋さんでもほぼ見かけず、STAGEサンにあったディレッツァRSCはとき既に遅し。

14in./6J/4H/PCD100/+30前後のTC-05なんて以前は10k程度で買えたのに・・・・と後悔しても遅く、NA/NB/GA/EP辺りで奪い合いの様相。べ、別にTiVAさんにTC-05を譲ったって悔しくないんだからね！

程度は良いが軽くないSA-90/値が張るTC-05/状態怪しいRS-5・・・・なまじ純正が軽いので変に換えられないんですよね。マーレーBBSを加工に出すといい値段ですし、どうするかなと悩みながらやる気のないコラージュ。超適当。

そんな秋の夜長、ホイールを悩みながら屋根を開けて夜風に当たったら鼻水が止まらない訳ですorz

気が早いですが、2010年は塩辛屋のお兄さんのネタをパクって、ミニサーキット行脚でもしようと思います。コースレコードを狙う所はパクれませんが、185CUP巡りはアリです。ジムカ以外で競技色を強めようかなと。（クルクルパーなのでパイロンコース覚えるのが遅いため）

おわらRSC規定だと燃圧/VSD/青箱全滅なのでもう少し悩む所。手堅く箱と脚レートアップで様子見か。（富山まで通う気はないですが、あっちのお店だと間瀬かおわらなので・・・・）

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年内は11/末にケイズ、12/頭に南千葉、後は正月休みにケイズを何本か走ろうと思います。成田でビミョーな手応えがあったので、ケイズでも48秒台を狙って行きますか。





心のライバルは親方トゥディ（無理です

遠足のつもりでしたが、雨さんだけはガチでしたｗ

PBRサン程ではないにせよそれなりに悪な秘密組織にお邪魔したので、FD3S、S15からE24やE39（アルピナB10）、PAO、ジータ等車種も色々。割とのんびりした雰囲気でした。お店系のやる気全開なイベントでもないですし、案外普通なのかもしれません。

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記録用紙送付待ちですが、ウェット～部分乾燥で右回りが53秒台、左回りが51秒台。ナリモは初めてでしたが、南千葉とケイズの中間みたいな印象（ケイズの方がコースを見通せないので全体が広く感じる＆タイトコーナーが多くて忙しい・・・・南千葉は最近行ってないなァ）

予行演習はしたので、別の機会で行っても大丈夫そうです。現住所からだと南千葉の方が近いですが・・・・

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車の感想は、レブ引き上げたい位で特に不満なし。もっと回る感じがする所を7200rpmで止めちゃうの？という雰囲気なのでやっぱり青箱か。あ、でも中間域が太れば三速入っちゃうから要らんのか。

会社から帰ってきて、この時間にポンプをバラしてるのも正直寂しいものがある訳ですが、分解した中身の方が寂しい結果でした。

外してから半年以上放置プレイをしていたので、盛大に湿気を吸ってPSF残油が乳化してます。ロータの摺動痕もそれなり。油を変えるならクリアランスを再設定してゴールデンポンプや、と意気込んでいた私は何処へ行ってしまったんでしょうかｗ

（耐かじり性に優れる油なら、クリアランス詰めて漏れを減らせる＝効率UPを狙ってました。だからと言ってどうもしないんですが）

NCECはカートリッジASSYだけで部品が出た記憶がありますが、NBはどうだったか。前回のケイズ1本目でリザーバ噴きましたが、また噴くようならキャップ交換→素敵オイルへの変更を検討します。案外エア抜けてなかっただけの可能性大。（2本目から現在まで全く噴かず）


このポンプはカットモデルにでもしましょうか・・・・・