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サスはスッカスカですがE/gは快調です。あたりはずれが激しいんでしょうか・・・・

これは○○おもいッきりパンク

おろしてから300km程度しか走らせていませんでした。無念。5/4はパンク修理状態で走らせる事になりますorz

地震でできた段差に左リヤを乗り上げて、タイヤのエアが一気に抜けショックです（かなり動揺
放射性物質の飛散で食用作物を耕作できない土地でバイオエタノール用作物を作ると幾ら～なんて計算したからバチが当たったんでしょうか。

エア張って様子を見ていますが、ホイールリムの歪みやタイヤのキズは見当たらないのでバルブorリムの噛みあわせだと思われます。PBRサンの仕事なので恐らく前者でしょう。サイドウォールのダメージが心配ですが、どうでしょう。

アルミバルブは装飾性以外価値無しと実感しましたので、ゴムバルブに交換します。アルミバルブの方がエライと思いがちですが、こういうのは経験のある方から学ぶ、或いは自分で体験しないと分からないものですね。

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軽いNB純正14in.に一時期こだわっていましたが、案外間違いではないかもしれません。完成車メーカ基準で強度が担保されていてあの軽さなのだから・・・・

自粛ではなく、ただぼんやりとした不安（by某文豪）と言った状況です。競技屋さんはスケジュール決まって来るので動ける人は動くんでしょうけれども、私の様に素人のお遊びだとお財布やこころの状態次第です。そこが趣味の趣味たるゆえん、アマチュアなのでそれでいいと思っていますが・・・・。

タイヤ交換でPBRさんに行って、少しお話（と言うには根が生えましたね）して、5月のOSLは走りたいなと思いました。出る出る詐欺にならないよう気をつけます。

R888で町乗りする日々と、ようやくお別れです。これで浅間台や那須に練習に行けます。

例年6月だったエビス西は、今年は少し早めてGWと聞いていました。震災の影響でどうなるのか心配です。

そして出遅れましたorz