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そろそろ車検なのでついでに足も、と思いましたが今やると次の桶川に間に合いませんね。冬に間にさっさとやっていればと後悔募る事しきりですが、代わりに（というには変ですが）幌の張替えでもと考えています。当分乗るので、メンテなり仕様変更なりをうだうだ引っ張っていても時間が勿体無いなと。

NBはまだ新しいつもりでいましたが、余裕の10年選手なんですよね。特にゴム・モール類の劣化が激しいなと感じます。

無駄にもう1セットホイールを揃えたりしたりしそうなところが怖いっす。

当日の写真など

今年はモスラ走行会inエビスが流れてしまった上、ケイズも閉鎖中と言う事で何処かで走ろうと思っていました。そこで去年は出る出る詐欺のまま参加しなかったOSLに勢いで参加してきました。（ケイズ常連組はDP那須遠足だったようですね）

ジムカは2度目ですが（1回目は身内中心の練習会）、2年ぶりでまともに走れるか自信がありませんでした。まずコースが覚えられないという壁が立ちはだかります。
（前回）

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当日は渋滞に備え4:30出発でしたが、カーナビの謎案内（OSLの位置を標準で持っているものの、何故か坂戸市中心部）により時間をロスし、練習は2本目のみの走行。遅刻により関係各位にはご迷惑をおかけした上、本番前からテンパっていました。7分の練習走行はどこを走ったか記憶にありません、というレベル。

パイロンコースと比べてパーマネントコースベースのジムカはコースが覚えやすい（目印になるものが多い為）事もあり、なんとか無事帰って来れました。サイドターンが出来ないのは分かっていたのであまり無理せず（それでも何回か試しましたが、使い物にならず）、とりあえず無事帰ってこられれば良しとしました。

サイドがまともに使えればU170混ざれそう？それ以前にコース覚えるだけでテンパってますからね・・・・次回までに南千葉でサイドを練習しておきたい所です。今年は休みさえ取れればがっつりジムカの練習をするつもりです。これだけ大口叩けば嫌でも走ることでしょう



私みたいなヘタレでも続けて参加するように、初心者クラスには皆さん優しかったです。競技の緊張感は運転技術向上の近道かもしれませんね。