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（9/25追記）

運営及び参加者の皆様、お疲れ様でした。

ショックのOH・組付・アライメント調整が済んだ車を前日夜に回収し、ぶっつけ本番で参加しました。PBRサンなので確実に間に合わせて貰えると思っていましたが、台風の中でのアライメント調整でした。競技屋さんの「爆弾でも落とされない限りやる」という意欲には勝てる気がしません。

気象レーダーを都合よく解釈して現地に向かいましたが、午前中は雨が止まず練習走行はウェット。高速移動では快適だった素敵足ですが、トラクションのかかりとコントロールの容易さに助けられます。

1本目はフルウェット、スタートで盛大に失敗しますが周囲のミスと車に助けられはじめてクラストップで終了。サイドもロクに引けないままはじめてクラス卒業か、と不安になりましたが2本目でドライになったので次回もこのクラスに居られそうです（爆）

2本目もコース状況が変わらなければ、もう少し冒険できたかもしれません。ブレーキ周りの見直しとサイドターンの練習は、必要性を感じています。永遠の初心者としては、クラッシュで壊すリスクが相対的に低い事を理由にジムカーナを初心者に勧めるのはどうなのかなと考える部分もあったりします。


ドライになった後も減衰を締めず走っていましたが、ケイズか成田、南千葉辺りで色々試してみたい所です。涼しくなりましたし、今ならケイズの自己ベスト更新を狙うのも有りかなと妄想は膨らみます。

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年内は幌の張替え・ヘッドライトAssy・VSD16V+燃圧と散財が控えていますが、後は大物はありませんし暫く乗るつもりなのでさっさと済ませようと思います。
OSL後にロドスタ大集合をした際に、色々感化された説も有

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オマケ
GF2を持って行ったので、練習で何枚か撮りました。


恥晒しついでに車載です。足は綺麗に動いているのに、早すぎるブレーキ&シフトダウン。1戦目より踏んでいない・・・・（しかもドライになったのに町乗り減衰で走ってしまったという間抜け）

出る出る詐欺を繰り返していた185CUPですが、エンジョイクラスで参加する見通しです。
（修正以上の面研はノーマルクラス不可→ミドル満員につき）

3月のAP1・E30M3のタイムを狙っていきます。あの時はコースがダスティでしたし、今回は足が素敵になっているので案外勝算はあると見ています。
ダメだったらキャンギャルのお姉さん撮影会を頑張ります。

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次回の桶川やその後のケイズでタイヤが何処まで減るか読めず、更新しようか悩むところです。今年のペースだと町乗り兼練習用で1セット持っておいた方が良さそうですが、スポーツタイヤは同じ銘柄でも改良が続いている現状を見るとどうも踏み切れません。15in.でAC123辺りを入れてしまいましょうか（雨に弱そうなので、町乗りに向かない気がしますが）。