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オフィシャル及びエントラントの皆様、大変お疲れ様でした。

6月頭だと言うのにこの暑さ、集中力が維持出来ず当初の目標を半分くらい落とすわ、2本目はミスコース未遂&動揺してのターンミスするわと良い所無しでしたが、今後の課題が明確になったので良しとしましょう。

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台数が少なめだったせいか(Rd.1もそうでしたね)、完熟走行を含め3本走行でした。走る前から暑さにやられ、ジムカーナの薄い本を買って「本日の任務を果たした」つもりでしたが、走るとなればやっぱり負けたくない訳です。


痛車ジムカや車楽祭練との連日走行組のタフさに舌を巻きつつ、1本目は地味に記録を残し2本目勝負・・・・と思いきや暑さで頭がやられたのかミスコース未遂&直後のターンでバックギヤと、競技としてはここまで。吹っ切れた中盤以降はそう悪くなかっただけに、自分に負けた悔しさが残ります。


MultiMovieで反省会をすると言い訳が出来ないので良いですね。動画提供などで協力して下さった先輩諸氏に感謝です。

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今回の問題点など
・ターン進入失敗：ターンミスを恐れるあまり進入速度が速く、パイロンから離れた所で車が止まり、大きくロス。

・ステアを戻すのが遅い：暑さのせいか、普段にも増してステアを戻すのが遅く、それが原因でターン脱出でカウンター大会になり、大きくロス。(教えを忘れず出来ている所もあるだけに余計悔しい)

・タイヤの組み合わせ：故あってFr:BS/RE-11A、Rr:KH/V700という縦・縦セットでした。初期RE-11以来のBSですが、高速セクションの反応「感」がしっくり来ず、怖いところがありました。なれない銘柄をポンと投入して結果が出るほど甘くはないですが、後ろの安定感に頼るのはアリだと思います。

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次回はビ筑Rd.3の予定です。今の自分でもこれだけ詰められる(ハズ)というのが解ったのでやる気は上がりました。