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前日はツール・ド・ひたちなかの応援、翌日は日光でロド天と予定を詰め込んでみました。とはいえ、自分で走らないので気は楽です(見ているのも楽しいですが、走りたい！)

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スタッフの皆様、エントラントの皆様、大変お疲れ様でした(イベント各種テンプレ！)
予定が立たなかったので参加申込せず、見学のみとなりました。そして雨。

雨は雨で楽しいのですが、準備と後片付けを思うと・・・・



低解像度ですが、他の写真は30daysAlbumに置いてあります。公開しては まずいものが有りましたら、御連絡頂けますようよろしくお願い致します。
Passは主催者様の連絡先(ハイフン抜き)です。

オフシャル・事務局の皆様、エントラントの皆様、前日練から雨天の中 大変お疲れ様でした。

既に前戦でSF1クラス優勝を決めているため気楽な闘いかと思いきや、クラブ員・盟友aoko氏のシリーズ2位の為に走るという、前戦の大先生に近い立ち位置での走行となりました。チーム戦再び・・・・！
※今回の順位でシリーズ2位が誰になるか決まるため

今回の目標：
1.仲間の為にも優勝(シリーズ2位争いに加わらない面々が勝っても目的達成)
2.ロードスター勢最速(NCも含めると厳しいか・・・・)

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前日練
体調不良(風邪気味)とプレッシャーに加え、悪天候も追い討ちをかけますが、現地に来れば楽しく走ってしまうのです。荷物の置き場所を貸して下さった唐揚げ先生に感謝。

雨天時の組み立てに悩みは無いものの、我慢の走りでボチボチの時計(ただしSF1のライバルに及ばず)。


友人のドラシャが折れたり(FRなのに・・・・その代わり競争力のある車種ですが)、某エキスパートドライバーが茶目っ気を出したりといった具合でした。

早寝とパブロンwithユンケル黄帝液で翌日に備えます。

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本番

前日からの雨天ですが、午後は晴れるという天気予報に期待し2本目勝負と考えます。
ドライなら外周で稼げるので(これは驕りか、タイヤのせいか)、前半の5番・6番周りが肝だと判断。私は1.5秒のハンデを抱える一方、シリーズ2位争いの面々はハンデ1秒(デミオ)・3秒(ビート)・ハンデ無(CR-X)といった状況。

ウェット路面の中、0本目(慣熟走行)はゴール前のターンでハーフスピン状態となり順位は中ほど。1本目は前半のターンでグリップを多用し他は抑えて暫定2位。2本目は路面状況が改善するもドライにはならず、前半はチョイ引き多用→距離を取る走りで生タイム2位。

トップのデミオさんに届かず(ごめんなさい！)、ハンデ等を加算すると3位となりました。目標1(優勝)は達成できませんでしたが、目標2(ロードスター勢の中で生タイム1番時計)はPT・車両差等が重なって、どうやら達成できたようです。


参加車種の豊富さは、草ジムカーナの魅力だと思います。

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所感
狙った通り走らせる事(精度)と、速く走る方法を考える事(組立)とを切り分けて、自分なりに悩めるようになってきた様に思います。

イベント自体も、競い合う楽しさと遠足の楽しさ(例えば周囲の人とワイワイやる)のバランスが良く、楽しむ事が出来ました。ビ筑だと真ん中くらい

反省点もありますが、路面状況と周囲の時計を見る限り、自分の中では及第点かなと思います。また、仲間のために走るというプレッシャーを受けて、前戦でWエントリーによりドボン回避に協力頂いたトモ大先生の偉大さを再認識しました。毎回いろんな人のお世話になって楽しく遊べているなと感じます。ウェット路面を走るのは楽しいのですが、荷物が湿って後片付けが大変・・・・！

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年内の予定：エビス西は流れたので、ビ筑フェス→桶川Rd.5、間にICCフリーとケイズのフリー走行を入れていく予定です。

クラブ員が複数参戦するため応援、および 来年からの参戦を見据えてもてぎシリーズを見学してきました。
休日なので道の駅もてぎは大変混雑しており、アイスを食べられなかった事は大変残念です。


もてぎに行く度に、環境の良さ(余裕あるトイレ・よく聞こえる放送・充実したゴミ捨て場と自販機)をありがたく思います。
そして高まるホンダ熱と、私にとっての発散先となる適当な車両が不在である現状。今後に期待です。

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いざ参戦を決めるとなると、どのクラスに出るか悩むところです。