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見に行ける距離でしたので、クラブ員の 応援(？)をしてきました。2人とも表彰台に上りましたが、優勝ではないので「おめでとうございます」とは言わないでおきます。


RC-T4とES-TARMACの良いとこ取りでしょうか。15in.の7.5+40で205幅を組みたいと思います。

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案外、どこかで見た車が多いものです。

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次回参戦はもてぎシリーズ第1戦、楽しんで来ます。　受理書は間に合うのかしら・・・・

友人に誘われ、2012/7以来のDP那須遠足へ行って来ました。路面や設備は快適なのですが、いかんせん距離があるので余り遊びに行かないDP那須であります。

4月から環境が変わった事もあり精神的に余裕が無い状態でしたが、週末の遠足を楽しみに1週間を乗り切り遠足へ。移動中にテンション駄々下がりでジムカーナおもんない病(初期)を発症しますが、現地について準備を始めればスイッチが入るのは不思議なものです。

遅刻気味だったので慣熟はせず(できず)、ウルフコースを友人・知人の同乗等で覚えた後に走行へ。予想に反して混んでいたものの、午前中4本・午後9本を走って解散→チーズファクトリー→帰宅となりました。

クラブ内テンロクバトルで楽しく気分転換できたのが良かったです。いつも遊んでくれる皆様に感謝。

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感想
・ウルフコースは1'11"5まで行きましたが、甘いところを詰めれば10秒台は狙えそうです。いんちきスタートで出した時計は横綱審議委員会により取り消されました。

・カメラは持参しましたが、余裕が無かったので撮影しませんでした(必死)。

・桶川エキスパートのNA8Cに同乗させて頂きましたが、腕の差は勿論、低回転で排気量差を感じます。半クラを上手く使えれば良いのですが・・・・

先日の練習会で「以前はまともだったのに、突っ込み過ぎて海老ってる」と指摘をもらいましたのでリハビリに励みます。

どうやら日光サーキット以来、進入速度が速い様です(もてぎ南の動画も同様)。サーキットもブレーキを我慢すればタイムが詰まるものでは無いのでしょうが、どうもイメージが引っ張られてしまう不器用な私です。

14in.のZ2SS(インジケータ1個、ロド天→ICCフリー数回使用)を投入し、「突っ込みすぎると酷い目に遭うから抑えましょう」と学習する作戦。15in.のRE-71R(練習用)で出した自己ベストの1秒落ちと、まずまずの時計。

上段外周・中段スラロームでは若干我慢が必要ですが、14in.の方が思い通りに動かせる気がします。時計を気にせず楽しむ目的なら、14in.をメインにしても良いですね。



Jiroさん、動画thx. (まだ突っ込みすぎ！)

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おまけ
まずい写真があれば消しますのでご一報。

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新年度はドタバタしていますが、予定を突っ込んで無理繰り回して行こうと思います。練習回数が減った分は濃度でカバー！