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参加者の皆様、ICC.Sの皆様、大変お疲れ様でした。今日のお楽しみのケータリング・サービスは、豚汁と焼きそば(イタリアン)でした。この寒さの中、生き返る思いがしましたね・・・・。

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暖かかった土曜日とは打って変わって、日の出ない日曜日でした。よって路温は上がらず、グリップ感はイマイチ。

サイドを引かずに帰って来られるコースだったので、振り回さず抑えて走る考え。練習走行3本はギヤ選択を試しながら平凡なタイムで終えます。


動画提供：やまいちさま

先輩方からアドバイスを頂きつつ、#12～#13(1回目)・#17の不味さを直しにかかりますが、シャキッとせず下位に沈みました。

練習3本中、1本くらいはチョイ引きを試せば良かったかなと反省。

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おまけ(練習走行時・出走準の関係で全員分はありません)

その1
その2
その3

今年は ICCフリーを走る機会が少なかったため、1/9以来となるAコースの走行となりました。

2度目のAコースでしたが、楽しく走って結果もついてきたので良し！です。
(ICCエンジョイ前のリハビリも兼ねております)



その他 写真 (問題あるものがあればコメントください)

参加者及び その他関係者の皆様、お疲れ様でした。朝からあいにくの雨、走行は断念しオフィシャル専任に切り替えての参加となりました。(ここ数日、花粉症？で体調イマイチな事も理由です)

今回はNDが多かったのですが、みんな軽そうな動きをしていたのが興味深いです。箱が硬く 軽くて、足が良く動くからでしょうか。NDで車両を作れば楽しそうというイメージは湧きました。(NBの整備状況や思い入れを考えると、乗り換えという選択肢は無いのですが)

ICCエンジョイ前に練習をしたい・次のタイヤのためにホイールを空けたいので、そろそろICCフリーに出撃したいと思います。

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スタッフ・エントラントの皆様、大変お疲れ様でした。前日までパッとしない天気だっただけに、晴天に恵まれて何よりです。


もてぎシリーズ第3戦は、ここ数年続いた身内テンロク・バトルの一区切りでした。ライバルが車両入替のため・・・・次期車両もテンロクなので、まだまだ続きます。

今回は参加台数が少なく(20台強？)、慣熟走行2本+本番2本+練習走行たくさん、とお得な内容でした。第4戦も南コース(予定)、来年の全日本を見据えたコース設定だと聞いておりますので、気になる方はUP(Sタイヤ勢は改造車)クラスへ是非！

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結果など
・身内バトルは0.2sec差で敗北
・練習走行で1sec以上上がるも、時すでに遅し
　(スラロームエンドの減速早、奥の8の字やらかしetc...)
・205化の恩恵で安心して踏んでいける以上、195時代と同じ踏みではNG
・ハチロク☆おじさん道場が素敵(色々考える事はある)

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気軽に相談できるベテランドライバーが周りに複数いるのは、とても恵まれているなと感じた週末でした。「パワーがない車で どうやって勝負をするか考える事は、後々生きてくる」と信じて頑張ります。(もちろん趣味なので楽しめる範囲でですが)

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おまけ