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ICCエンジョイ(秋)の結果に枕を涙で濡らす日々が続きますが(大袈裟)、年内で期限が切れる半額券があったので、(ラベリング無し)Beta02を減らしに通日フリー参戦と相成りました。昨年は気付かず期限切れとなり、1枚無駄にしたのです。

例のタイヤは、午後の日が差している時間帯、連続走行2本目で練習用RE-71R(6部山くらい)と前後する位かなという手応えです。夏場はそれなりに良いかも知れませんが、季節で銘柄を変えると混乱するので避けたいところです。

ICCで25本走ってこの摩耗具合ですから、耐摩耗性は流石ラリー用？といったところでしょうか。

さっさとタイヤを減らさないと、新しいタイヤが履けないので、暫くこれで遊びます。

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おまけ

オフィシャルの皆様、エントラント各位殿、大変お疲れ様でした。豚汁・焼きそばのケータリングをして下さった小川様、大変ありがとうございました。身も心も寒い中、生き返る美味しさです。いつも動画を撮って下さるクラブ員諸氏にも感謝です(諸々のショックで意識 高い 無い系になっております)。

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ここ数回は半額券を頂き続け(=入賞)、そろそろマスタークラスに行けと煽られながらの参戦です。今回は必勝を誓ってBeta02(205/50R15)を投入。しかしそこに罠がありました。

練習1本目から、寒いにしてもBeta02に期待されるグリップ感は無くホイールスピン祭り。クラブの先輩(NCEC)が履くサイズ違いと比べると、明らかに固く減らない様に見えます。それでも練習3本目まで走りますが、路温が上がっても昨年使ったBeta02(195/55R15)のグリップ感には遠く及ばず。スタート直後にRE-71Rと同じ感覚で踏むと盛大に掻く始末。

丁寧に乗れば上半分には何とか・・・・という状態ではとても戦えないと見切りをつけ、練習用RE-71R(6部山くらい)に交換。

「いつもの」感覚が戻りますが、2本ともキレがなく3位に終わり留年となりました。厳しい時に無理をして自爆するよりは良いのですが、とっさに時計と順位で守りに入るのは悪い癖です(小物感が否めません)。「人も車も格上の相手は、タイヤパワーで殴る」という作戦は悪くなさそうですが・・・・


そんな私を哀れに思った？クラブ員から頂きました。また、じゃんけん大会で頂いた柿は、大変美味しゅうございました。結果はイマイチでしたが、遠足としては楽しく過ごせたので、また来年の勝負です。

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おまけ：ミラーレスを持って行かなかったので、雰囲気だけでも。

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もてぎシリーズとICCエンジョイを追いかけていましたが、今年はこれでシーズン終了・・・・と言うにはまだ早いので、練習会・フリー走行と(可能なら)久しぶりのOSL最終戦を走りたいと思います。ミニスカサンタでも見ないとやってられません！？

特別に見たいものがある・友人知人に誘われたという訳では無いのですが、折角なので見物に出かけました。地方民には往復の交通費が痛いです(と言いながら楽しく小旅行)。



ここ数回の様に、NSXやCR-Z、86/BRZ、GT-R、LFAといった華は無かったと思いますが、それなりに盛り上がっていた様でした。新しい事をしようという雰囲気はあるので、ぼちぼち明るい調子です。

気になったところ：クラウン・コンセプトはクラウンっぽくないし、MEGA WEBに追いやられたS-FRはどうなってしまうのか心配です。小さくて可愛いのに・・・・。

歳を重ねて色々面倒になったり、気にしなければならない事が増えたり、遊ぶのが億劫になる時があります。そんな中で、負けず嫌いの大人が熱くなるのは良い傾向です。

大会よりも熱くなる身内バトルですが、今回は台数少な目でした。という事は気持ち悪くなるまで走れる訳です。

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[AM]

[PM]

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撃沈者が多かったので目安にパイロンが追加されたり取られたり・・・・

午前、午後共に楽しいコースでしたが、ゴール前ゲートでWフリーターン祭が開催され、私は快調にパイロンを跳ねたり轢いたりしました。狭い場所で練習をしておけば、本番で楽ですからね・・・・！

そして片付けが始まったところで土砂降り。この秋は雨に憑かれている様です。