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早朝は結構な雨が降りましたが、日ごろの行いが良いのか雨は上がり、午前中のうちにドライで走れる様になりました。

参加者の皆様、お疲れ様でした。仲間内の熱いバトルが・・・(たぶんこういう時は、タイムを追うより自分でやりたい練習を繰り返すべきなのだろうとは思います)

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AM






PM

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おまけ

関係者の皆様、お疲れ様でした。前戦でシリーズチャンピオンが決まっていたクラスが多かった事、DP那須が遠い事(行楽シーズンでは渋滞が酷いので、猶更)などもあり、寂しい台数でした。

DP那須はタイヤに比較的優しい路面(もてぎはサーキット舗装なので食う&減る)、常設の光電管、帰りにチーズファクトリーへ寄れるなど良い所がありますので皆様も是非ご利用下さい(宣伝風味)。

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歩けば覚えられるコースながら、DP那須での不慣れが祟ったのかミスを連発してしまいます。前回走行時(雨)はソコソコ見せ場が作れたので、オフシーズンには練習に来たいところです。中途半端に縁石を意識してしまうのがいけない？

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おまけ：定点動画

1本目


2本目

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シリーズ物は大体終わっていますが、ICCエンジョイや各種フェス類、桶川が残っているので 今シーズンもまだまだ走ります。

関係者の皆様お疲れ様でした。

車両出火には驚きましたが、復帰できそうとの事で安心しました。


今年は全戦もてぎ南で開催されていますが、今回のコースはこんな感じ。場所が場所なのでパワー勝負と考えがちですが、PN勢のタイムを考えるとそれだけでは無さそうです。


俳人様、撮影ありがとうございました。

「大きなミスなく帰ってくる」だけでは入賞も怪しいだけに、来年のもてぎシリーズは対策を考えたいところです。南で有利な車を持ってくると、ICCで辛くなるのは見えているので、安易な買い替えやパワーアップも考え物です。

落ち込んでいる暇もなく、来週・再来週と走る予定が詰まっています。涼しくなりましたし、遊ぶなら今が一番いい季節ですね。

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おまけ

春のICCエンジョイジムカーナと、もてぎシリーズで使用したBeta02が若干残っているので、ホイールを空ける為に走ってきました。タイヤの違いに困惑しながらも、まぁまぁの結果だったので良しとしましょう。

PNタイヤは車への負担が大きいなと、しみじみ感じます。

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涼しくなってきたので、走行頻度が増える見通しです。