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関係者の皆様、雨の中お疲れ様でした。ICCでの催し物が連発した為、事務局の方は相当大変だったかと思います。おかげさまで、安心して楽しむ事ができます。





また、OGWさんの焼きそば・豚汁を美味しく頂きました。ケータリングに感謝です。雨で気温の上がらなかった中、頂く豚汁の美味しい事！

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走行について

※ICC公式Blogより引用(http://clearmountain.blog.fc2.com/blog-entry-867.html)
コースはこんな感じ。上段は加速区間が多く、非力なB6ではチト辛いところ。ターンも少ないので、旋回で何処まで稼げるかなと言う感じです。



どうも最近は1本目が温く、タイムを置きに行く傾向があります。2本目で路面状況も良くなったので踏んでいきますが、パイロンの錘を触ってあえなく下位に沈みました。生タイム的には、まぁこんなものでしょう。

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車両について

作り直したトランクモールは、浸水が見られず過去最高の出来でした。差し込み式トランクの宿命か、落として傷が増える悲しみ。車両ごと全塗装しろという事でしょうか・・・塗る時はNBで行ける所まで行くしかないですね。

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おまけ
写真も普段から撮っていないと、打率が下がって辛いものです。

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次回は栃茨 → もてぎシリーズと、もてぎマルチが続きます。その前にクラッチ交換ですが、さて。

スタッフ・エントラントの皆様、お疲れ様でした。太陽神(=某・試走ドライバー)におかれましては、最終走者が走り切るまでドライ路面 維持に努められましたことに感謝を表します。折角のイベントですから、クラス途中で雨など降られては悲しみに暮れますからね！

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コースはこんな感じ・・・昔の茨城戦をイメージしたとのこと。



最大の山場はゴールかつギャラリースタンド前のダブルフリーターンでした。

準備不足も祟って、1本目はおっかなびっくりタイムを残すだけの走り。慣熟歩行中は一発で回すつもりだったダブルフリーターンですが、不通過判定を恐れて2度引きでクリア。撮って頂いたビデオや周囲の様子を見ると、ロードスターやBRZなら中心線上で普通に回せば通りそうだと判断。慣熟歩行中の自分の感覚を信じられない時点で、かなり駄目な感じです。



2本目は細かいミスはあるものの、調子を取り戻してソコソコの時計で帰還。

他の人の走行を見ている時もそうでしたが、ギャラリースタンド上から見て「もしかして不通過なのでは？」と思うような位置でも、オフィシャルが正面から見れば問題なくOKだったりします。

1本目で「とりあえずタイムを残しておけば安心」と保険をかけた辺り、タイヤ戦争は別にしても勝てそうにない精神状況です。「人事を尽くして天命を待つ」という所までやらないと、同クラス内では勝ち負けにすら掠らなそうですね。

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そして来週はICCエンジョイ・ジムカーナです。2週連続のICCですが、どうなるでしょうか。

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おまけ

遠征組は仮眠グッズ(まさか野宿用？)も万全です。