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関係者の皆様、お疲れ様でした。

涼しく晴れた秋の良き日、絶好のモータースポーツ日和と言いたいところですが、朝は寒すぎやしませんか。とはいえ、始動不良の心配もなく、寒いのが好きな人間なので何も困る事はないのです。

今回は当日のみのエントリーです。こんなのんびりだから、A052に慣れないのかも知れません。そういえば今シーズンは、昨年度の残りも使ったせいか、メインのタイヤが1セットで間に合っていますね。

あまりマルチでは見ないタイプのコースでしょうか。好き嫌いで言えば好きですが、全開区間の長さは、車両的に有利とは言えません。

攻略はピンとこないので、慣熟1本目～1本目は1本目のパイロンでサイドを引く等、周囲の人に合わせてみましたが賞典対象外のポジション。

慣れない事は止めて、脊髄任せに(=サイドはあまり引かない、出口に合わせる)作戦変更して走ったところ、ポンと秒で上がってしまいなんだかなあという感じです。

2～5位は0.2sec内でのバトルであり、慣熟2本目並にタイムが出ていればという気持ちもありますが、1本目がふがいなかった事により少し抑えてしまったのが敗因の様で、その辺りは自分の弱さ(或いは入賞を優先してしまう計算高さ)の様な気がしております。

今シーズンの残りはエンジョイ・ジムカーナ(冬)・もてぎシリーズ(フェスティバル)となりますが、ICCフリーやケイズ走行会にも顔を出したいと思っております。

オフィシャル・エントラントの皆様、お疲れ様でした。じじパパ選手、美味しい焼きそば・豚汁をありがとうございました。

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最近あまり走れていなかったのですが、ICCエンジョイは出ておかねばと思いお手軽Webエントリーを済ませました。手持ちのシバタイヤTW280は残溝が寂しい状態のため、久々に買い足しました。「サラピン投入なんて気合が入っているね」と仲間内では言われましたが、レギュラークラスを脱出できずもがいていた頃に比べれば無の境地も同然です。



「半額券を頂けたら嬉しいな」位の緩い気持ちで会場入り。路温低めはネガティブ要素ですが、過ごしやすい気候で快適でした。EPB配慮かターンが少なく、細かいコーナリングが多いので個人的には好きなコースでした。パワー差も出にくかったのではないでしょうか。

練習走行は久々の新品シバタイヤのフィーリングに困惑するも(新品はこんなに感覚のぼやけたタイヤだったか？手持ちの2～3部山より明らかに劣る)、タイム的には悪くありません。



本番はターンで車が止まっている様な気がしますが、練習よりタイムを落とすものの無事逃げ切ってマスタークラス初優勝となりました。最大のライバルが不在でしたので、優勝の嬉しさも程々です。

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次回はもてぎシリーズ最終戦を予定しています。その後はICCフリーともてぎフェス、ケイズ走行会で締めるつもりですが、どこかほかの場所も走っておきたいですね。