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関係者の皆様、お疲れ様でした。

ここ数年はICC・もてぎシリーズ併催時のマルチのみ参戦でしたが、今年は久しぶりに県戦を追ってみようと思います。以前フル参戦した年(コロナ禍以前)に比べると台数も増えており、GRクラス(トヨタ・レクサス車のみ、レンタル車両あり)もあってスポンサーの有難味を感じました。


コースはこんな感じ。もてぎシリーズ同様、ターンが少ないのは最近の流行なのでしょうね。





直前にリヤメンバーの補修から帰って来たので前日錬には参加できず。スタビリンクが長くなったり、その他細部に手が入った状態でぶっつけ本番。ギヤ選択に悩みながら慣熟走行・本番1本目を想定より遅いタイムで帰って来ますが、2本目は先人のアドバイスを思い出してやりたい事は大体やれたので良しとします。

今のままだと「トラクション2割引きのND5」というあんまり良い所の無い立ち位置なので、人間が頑張らないといけませんね。それでもたまに見せ場があるので、まだやれると思うのですが・・・・・

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おまけ

関係者の皆様、風の強い中大変お疲れ様でした。今回はAMもてぎシリーズ、PMいばとよエンジョイジムカーナとW開催なので終了後の練習会は無いですが、いばとよエンジョイからもてぎシリーズへ来られる方が増えることを期待しています。



今年度はコース図が前日に公開され、またターンが少ない設定となっており初心者に優しい印象を受けます。



前回は1度もサイドを引きませんでしたが、今回は開始直後のターンだけ引きました。非力なNB6Cでも3速に入るかどうかというコースでしたので、パワー差は如何ともし難いです。

あんまりスラロームやシケインで車速を落とすばかりのコース設定だと「全開にする楽しみ」が無くなるのでイベント的に厳しいのかも知れません。もう少し足掻きます(南コース開催の時代から毎年言っている気がします・・・NCかRFを買うしか)。

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仮復旧中だった左ナックルの新品が入ったので整備入庫、リヤメンバのクラックやスタビリンク等も併せて修繕をお願いしました。次回は栃茨で再びマルチを予定しています。ICC以外でも結果が残せると良いのですが。

スタッフ・エントラントの皆様、大変お疲れ様でした。そしてじじパパ選手、焼きそばと豚汁大変ご馳走様でした。

前週はICCにてCh.戦でしたがパッとしない戦績。ここは気持ちよく走って憂さを晴らしたいところです。マスタークラスのライバルは、遠方より来た友人やお世話になった先輩方等、相手にとって不足無しです。



コースはICCらしいコースで、いかにもICCフリーでありそうなコースです。車両の変更点はタイヤをシバタイヤR31(195/50R15、TW280R)への変更のみ。ちなみに今回が初投入です。

初めてのタイヤで難儀するかと思いきや、どこか懐かしい気持ちになり(Beta02を思い出す)、慣熟走行2本でざっくりアジャスト。





目標は入賞以上の成績でしたが、1本目のタイムで逃げ切りマスタークラスで2勝目を挙げる事が出来ました。タイヤパワーによるところが大きいですね。

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おまけ



こちらに修正前の写真を一定期間保存しておきます。

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次戦はもてぎSr.第2戦、1週挟んで県戦の予定です。