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関係者の皆様、風が強い中大変お疲れ様でした。前日の高温(28degCくらい)から一転して秋らしい(むしろ寒い)天気で体がおかしくなりそうです。

那須は比較的遠いのでシリーズを追っている時以外はパスしがちですが、今回はポイント差が微妙だったので出ずに負けるのは嫌で参加しました。と言っても幅があり車速も乗るコースなので不利と言えば不利なのです。DP那須は何度か走っていますが、つくるまは何気に初めてです。オープン当初にサンライズサーキット(当時)のタダ券を貰ったものの、手続きが面倒で結局行かなかった思い出。



おや、どこかで見たコース図ですね。

コース図は地区戦と同じでも、パイロン配置を変えてあるので実際の印象は異なります。



最初の8の字の奥川のターンで失敗(食い過ぎて回せず)が痛いですが、サーキット区間も抑え気味で走っているのでイマイチなタイムでした。色々思う所もありますが、これが今の自分の実力(戦闘力がある車両を準備して現場に乗り付ける所まで含めて)なので、いずれ何か考える様かと思います。

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次戦は関フェス・・・の前にICCフリー参加予定です。

オフィシャル・エントラントの皆様、大変お疲れ様でした。天気も良く若干気温が高い位で、絶好のモータースポーツ日和だったかと思います。

久し振りにお見かけする方がいたり、練習走行の時間が長めだったりと、少し懐かしい雰囲気を感じました。

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2週間前のCh.戦では車両トラブルでまともに走れなかった為、今回は前日のスポデイから参加しました。Web申込に間に合わなくても、当日現地で手続きできるのは助かります。



スポデイのコースはこんな感じ。以前も似たようなレイアウトがあったような気がしますが、この時はほとんど本番そのままとは思っておりませんでした。



タイム表かこんな感じ。同クラスのライバルに秒殺されていますが、打てる手はあまりないので、自爆する前に適当な所で切り上げました。

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当日のコース。ほとんど同じですが、前日のコースが頭にあると間違えやすいかも知れません。



2日連続で、1本目にはサイドが思う様に効かない現象(再調整しなくても2本目は効く)に悩まされますが、直線で離されタイヤに頼ってコーナリングで少し取り返して微妙な結果に。後輪駆動無差別クラスとは言え、一矢報いたいところですね。

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今後は栃茨最終戦→関フェス→(仮)栃茨フェス→ICCエンジョイを予定しています。今年は残り3か月弱ですが、結構走る予定が詰まっていますね。そしてオフシーズンのメンテ予定も・・・！