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全日本ジムカーナ観戦のお誘いを頂きましたので、ゆる～くチャリティオークションに参加したり、久々の南コースを堪能したりしました。




写真は久々なので、撮れ高はいまいちです。これも要修行ですね。

先月の北ショートでボールジョイントが破断したため修理中でしたが、サスアーム他各所にダメージがあったものの、主治医をはじめとした関係各所のご尽力により復活しました。

事前の想定より被害が大きかったのには参りましたが、とりあえず退院できたので良かったです。アライメントが結構変わった(同じ数値には戻せなかった)影響や、パワステギアのブラケット補強によるステアフィール変化もあり、序盤は乗り方を合わせられず苦労しました。慣れてくるとどうにかなるものですね。


お弁当


午前のタイム表


午後のコース


午後のタイム表

昨年末の仕様から変更となった箇所が多いので、人間の対応を進めつつ開幕に備えます。

新年の北ショート走行では自己ベストを更新していたので、今回は整備開けバリバリで47秒台中盤を狙える！と意気込んだ走行でしたが、ロアアーム側のボールジョイントの根本が破断して自走不能となり、走行終了となりました。



最終コーナーで速度が落ちていたのもあり、綺麗に芝生を滑ってスポンジバリアを少し動かしただけで済みました。同枠の皆様にはご迷惑をかけ、もてぎスタッフの皆様には大変お世話になりました。走行時間が延長された事は、せめてもの救いです。



一度替えているし、そう折れる場所でも無いと思うのですが駄目でした。クラックが入って徐々に広がって行ったのだと思いますが、タイヤを外した時の目視点検で気付くのは難しい場所なので、距離か年数で交換する方が良いのかも知れません。



ボディまでやっつけなくて良かったのは勿論、公道で歩行者等を巻き込まなくて良かったと思います。古い車ですし、用途も用途なので気を使いすぎる位で良いのかも知れません。

部品が出ない車ではないので、その他足回りへのダメージにもよりますが、いずれ復活します。開幕戦には間に合うかな・・・？

関係者の皆様、寒い中お疲れ様でした。また、豚汁とおでんが大変美味しく、ありがとうございました。

クラブの新年会の貸し切り練習会、台数がやや寂しいですが走行本数が多く、普段試せない様な事もできて十分な成果があったものと思います。次のタイヤ(シバR31のTW280、195/50R15)を注文済だとは言え、午前11本・午後12本は走り過ぎたかも知れません。楽しいコースでした。

クラッチやブレーキ周りの定期整備で入庫しましたので、次回走行は2月になる予定です。

<おまけ>

年末の北ショート走行を断念した鬱憤を晴らそうと、早速走って来ました。祝日ですがクラブの大先輩と2台きり、あまり台数が多くても難ですが、少なすぎてもスポーツ走行自体の開催日数が減りそうで心配になります。

久し振りでしたがだんだん感覚を取り戻していき、最後には自己ベスト更新して帰り道は気分爽快でした。定期的に通う様にしたいところです。

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次回は月内にICCを走行予定です。その後で今シーズン開幕に向けた整備(クラッチ・ブレーキ周り)に入りたいと思います。