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オフィシャル及びエントラントの皆様、猛暑の中大変お疲れ様でした。7月上旬ってこんなに暑かったっけと思う事暫し、じじパパ選手のかき氷には大いに助けられました。昨年に引き続き水冷服を投入し、熱中症を回避できましたが暑さにはやられていた様です(後述)。

前回はギリギリ入賞圏内で「次回はNCでリベンジ」とほざきましたが、タイヤがRE-71RSしかなく、+1sec.のハンディを背負うのは厳しいので引き続きNBでの走行です。シバR31-280Rは昨年秋の関フェス用に買ったものですが、ICCエンジョイはこれで3戦目なので案外長く使えています。尤も、今年になってからは固くなってイマイチです。



コースはこんな感じ。いつものICCエンジョイよりは少し覚えにくいかも知れません。先々週のフリーPMコースとほぼ同じだったという意見もありますが、AMで切り上げて走っておりません。走っていたら大きく有利になったとも思えませんが・・・・。

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暑いので慣熟走行は1本のみのスケジュール。本数に余裕が無いので慣熟走行はちょっとやり過ぎくらいで良いと判断。上段で元気が良すぎてパイロンを1本引っ掛けますが、前には呼ばれそうな時計で帰れる目途が立ちます。





1本目は上段で2速メイン。NCほど力が無いのを実感します。置きに行ったような平凡なタイムでした。2本目勝負は1速多用でコンパクトにまとめる作戦。調子よく走っていますが肝心の所でミスコース未遂。多分暑さで頭がやられていたのでしょう。しぶとく1本目のタイムで表彰圏内に残りましたが、次戦は何か考える様です。

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今回は暑いのでカメラ無し、次戦はもてぎシリーズと栃茨併催なのでNCで出る予定です。

外気温が30degCと暑いのでタイムも出なかろうと思うのですが、RE-71RSは高温寄りのタイヤという印象があり、まあ車に対する慣れの問題もありますので、走っておいて損は無いと考えました。

前回は47秒台前半でしたが、今回は48秒台で安定。ストレートで3速に入るタイミングが遅く、外気温の高さを感じます。

まぐれなのか計測トラブルなのか、46秒台がポーンと出てしまい再現せず。インターバル分っぽいのですが、連続で走っても他車がいる為そんな短い時間では済まない筈で、謎は深まるばかりです。途中でポンダー交換になったのが関係するのかも知れません。

その位のタイムが出てもおかしくない車だと思いますが、冬場にA052でも履かないと出ないんじゃないのかなあと・・・・・。




おまけ

NCは+1sec.のRE-71RSしかないので(厳密にいえば細いGP08Spがある)、夏のICCエンジョイはNBで申し込みました。暫くICCでは走っておらず、NBも車検後は近所乗り程度ですので、リハビリも兼ねて走って来ました。

去年の本番タイヤ(A052)を持ち込みましたが、ターンで巻き込む悪癖が出てイマイチ。大体で乗ってもそれなりに速いですが、そこから詰めるのが大変な感じです。

冬場のシバR23-280よりちょっとだけ良い位の時計でフリーを午前中で切り上げ、帰宅して戦車やタイヤ交換をしていたら熱中症になりかけました。皆様もお気を付け下さい。

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リヤアッパー、というかナックル上部のブッシュが駄目そうなのですが、打ち換えるかピロ化か悩むところです。暫くはNCメインなので急ぎませんが、NBの細かい所はメンテナンスして行きます。

今年になってから1度も北ショートを走っていないため(会員は更新している)、様子見に行ってきました。来月はイベントも無く、その間にブレーキパッド・ローターを交換予定なので焼いてしまっても安心です。


ちなみに現状はFr：アクレ/700C・Rr：itzz/RM2です。NBでもリヤRM2で北ショートやケイズを走っていますが、連続走行に気を付ければ大丈夫そうです。たぶん。



北ショートのコースは変わりませんが、昨年後半から？スタート直後のパイロン配置が厳しくなった気がします。コース内でラップしない、1台ずつの走行なので北ショートのジムカーナ走行(という名のミニサーキット走行)は精神的に楽です。

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NB6C比で同等の曲がりやすさ・パワー1.5倍で圧倒的勝利でしょうと調子に乗っていましたが、ギヤが合わなかったりNBほど自由に曲がらなかったり(別にアンダーでは無い)で上手く乗れず、0.15sec.の自己ベスト更新で切り上げました。午後のおかわりも考えましたが、大きくタイムアップする雰囲気では無かったので無理はしませんでした。



流石に43秒台は計測トラブルでしょう(心当たり無し)。

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冬場にタイヤ外径等を換えてリベンジしたいと思います。練習の為に時々走りに来るようだとは思いますが、これからの季節はタイムアップが難しく、また水温も厳しいので無理は出来ません。

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おまけ

オフィシャル、参加者の皆様大変お疲れ様でした。


前日スポデイはまたも雨。雨が上がる予報だった午後から参加しましたが、降ったり止んだりでドライにはならず。



コースはこんな感じで、翌日の本番とほぼ同様のパイロン配置でした。今年はスタート直後のスラロームが多いですね。ウェットの練習にはなりますが、翌日がドライと予想されるので残念な気持ちになります。それなりに楽しく走り翌日に備えて爆睡。

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もてぎシリーズは初心者に優しいイベントなので、当日コースは事前に公表されていた通りです。以前NBでRE-71RSを履いた時の様なグリップ感が無く(喰わない訳ではない)、第1戦やスポデイと似たようなセットでもアンダー感が強めでした。1本目は7番パイロンをグリップで小さく回るつもりが失敗し、P1で下位に沈みます。



後がなくなった2本目、エア調整と乗り方を変えて大きくタイムアップするも勝ち負けには絡めず終了です。動画で見ると、ターンが突っ込み過ぎで妙な事になっています・・・



手ぶらは回避したものの、NBと同じ運転の組み立てが使える時とそうでない時があり、まだまだ練習が必要だと実感しました。いろんな車に乗ると勉強になると聞きましたが、こういう事なんでしょうね。

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次戦は7/6のICCエンジョイ、7/20のもてぎSr.第3戦の予定です。NCのタイヤがRE-71RSしかないのでエンジョイはどうしようか悩み中です。