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エンジンマウント交換時にサブメンバーを下したため、アライメントに影響が出たので調整をお願いしました。今回はその確認を兼ねての走行・・・・・ですがあいにくの雨天。とはいえ、太陽神の力により傘無しでも過ごせる位の感じになりました。

大きな変更は無いので、違和感なく乗れましたが練習不足が堪えます。ホームコースなので、脊髄任せでも「それなりに」走れてしまうのが良いのか悪いのか。感覚を取り戻すという目的は達成できたので、良しとしましょう。

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おまけ

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寒いと元気が出るのですが、風邪には気を付けましょう。

前回の走行から1か月以上経つと「ああ突っ込み過ぎだ」「サイド引くのが早いぞ」と分かっていても やってしまう事があります。今回はそんな感じのICCフリーでした。

午前のコースは経験のあるフリーB、リハビリには丁度良い感じでした。


午後のコースはロードスター向き(あまりサイドを引かない)、時計は ぼちぼちで楽しめました。

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おまけ

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細かい車両整備を挟んで、しばらくICCフリーで修行の予定です。

湿度が下がったとはいえ暑い中、皆様お疲れ様でした。

台数が少なかった場合は当日エントリーも考えましたが、100台超えという事で見学のみとしました(仲間内では見学者の方が多いくらい・・・・？)。

TC1000は台数が集まらないと、開催が危ぶまれる(？)様です。今回は全日本関係者もおり、賑やかでした。

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おまけ

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筑波ジムカーナ場の舗装が良くなったと聞きましたので、ビ筑前日錬辺りで様子を見に行こうと思います。

先約があったので、午後の練習会だけ見学しました。

シリーズ優勝を決めた方に、水をぶっかけるイベントへ参加できなかったのは残念です。栃茨の台数はちょっと寂しいですが、盛り上げていきたいところです。

8月の暑い中、オフィシャル・エントラントの皆様、大変お疲れ様でした。



当日午前中は曇り空の比較的過ごしやすい天候で、その間に大会は無事終了しました。午後の練習会では日差しも強く、人と車に厳しく時計も期待できない環境でした。それでも気合の入った方々は何本も復習(復讐？)走行をされていた様です。

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南からマルチに変更になり、パワー差も少しは詰まると期待しての参戦です。「大きなミスをしない」くらいでは秒単位の差を詰める事が出来ないなと、つくづく思います。たとえ自分で「完璧だ」と思えるくらいまで詰めても、勝負になるかどうか怪しいものです。

まだまだ甘い所が多いので、最終戦では「できる事を全部やる」つもりですがどこまで行けるか・・・。

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おまけ



今年3度目？のコレクションホールも、企画展示があるので楽しめました。

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次は、もてぎ第4戦→ICCエンジョイ(秋)の予定です。しばらくフリー走行や練習会で鍛えたいと思います。