オトナノオモチャ🔧 - スイフトスポーツ

マイカー

オトナノオモチャ🔧

すてお@K14C_T
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年)
- レビュー日：2026年7月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: 軽量コンパクトにMTターボのパッケージは最高です。
本当によく走る。いい趣味車です。

もうこのクラス（価格帯）できちんと走りに振っているクルマは無いですから…
不満な点: 外装、内装共にチープ感がある。
これはただ見た目が安くさいとかそういうのではなくて、外装パネルのチリや内装パネルのビビり音。
スズキは安いから…そこは突っ込むなみたいな風潮があるけど、トヨタは安価なクルマであってもチリはきっちりしている。内装パネルのビビり音は最近の車全体的に増えてる印象。現行のアルトとかシエンタも酷かった。
総評: とにかく運転が楽しいクルマ。
いじった時の変化を楽しめるクルマ。
故に、お金がかかります（笑）

次期スイスポは出るとしてもHV化になると言われているので、純ガソリン車としては最後のスイスポになると思われるので、色々と遊べる"最後の世代"になるかもしれませんね。

デザイン: 4; シンプルでかっこいいデザインはとても好きです。
外装は、グリル、ピラー、エアロを無塗装樹脂をうまく使ってシンプルだけどカッコよくまとまっている。
内装も赤と黒をうまく使って、スポーティに仕上がっていると思います。ただ、内装のピアノブラックは傷が目立つので嫌…（ステアリングとナビパネル）
特にステアリングは常に触るところなのになぜピアノブラックにしたのよ…と思いました。なんとしても傷が付くじゃないか…

欲を言えば、ルーフスポイラーをもう少しデカくしても良いのでは？と思うところはあります。アフターパーツでなんとでもなりますが。
走行性能: 5; 走行性能は必要十分。
ノーマルでも十分パワフルではありますが、回していくとパワー感少なくなっていきます。ECUを書き換えたらキチンと上までパワー感出るようになりました。

ブーストアップをしたところ、ブースト1.4でパワーが185ps、トルクが32kgmとなり、久しぶりにトルク30kgmオーバーを体感しました。今まで所有したクルマの中で1番のパワー感です。
ハード面は吸排気のみの交換です。

もう少しパワー上げられそうだったが、クラッチが厳しいとのことでこのセッティングになったので、190ps以上を狙う方は強化クラッチ必須になってくると思います。

あとはヘリカルでいいのでLSDを付けて欲しかった…
乗り心地: 3; 乗り心地は、スポーティなクルマに耐性がある人であれば問題ないくらいの硬さです。
柔らかすぎず、硬すぎず丁度良い感じ。
荷重移動を覚えるには少し硬いかな？？くらいな感じです。

シートもセミバケット形状でサポートもしっかりしています。フルバケを欲する方以外は純正でも大丈夫かと思います。

残念なのは、内装のビビり音がどうしてもキニナル。キニナリだしたら止まらない、不快（笑）これは何かしら対策をこうじたいと思っています。
積載性: 4; 前の愛車が軽ハッチバックのアルトだったので、アルトと比べると広い荷室です。それなりに物は積めると思います。

後席の足元はアルトの方が広かった。
後ろに大人が乗るとちょっと足元狭いかもしれません。運転席を前に出せばもちろん広くはなるが…

そもそもわたしの場合は、後ろに人を乗せることはおそらくないので問題はない。
燃費: 4; 通勤で普通に運転して15〜18km/Lくらいです。
価格: 3; コスパ良く楽しむのなら新車で買える時に新車で購入してる人だと思います。
程度の良い中古車を探そうとすると、当時の新車価格よりも高いことが多いです。わたしの車（3年落ち、3000km）も同時の新車価格よりも高かったです。
1型の距離飛びor歴ありでも100万前後することを考えるとリセールもある程度いいのでは？と思います。

あまり参考になりませんが、グーネットアプリののマイカー価格はわたしが購入してから30万ほど上がってました。（距離は伸びてるのに）
故障経験: ヘッドライトレンズの液だれ跡
→ディーラーに問い合わせをした時点で登録から3年を過ぎていたのでダメかと思いましたが、新品に交換となりました。

カウルトップガーニッシュのチリ
→これはなんともならないと思うので諦め。カウルトップガーニッシュの問題じゃなくてフェンダーの建て付けや成形のばらつきでは？と思います。

無塗装樹脂の劣化
→リアワイパーは撤去。ピラーのパネルはセカステのパネルを貼り付け。グリル、エアロに関してはどうしようか… どれかを艶ありとかに変えるとバランスが崩れてしまうので悩みどころ。エアロを純OPのものをつけるのなら、艶ありにしても良いのだろうけど…

どれも見た目的なもので、走行に支障のある故障はありません。