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人気なくてもまた市バスネタ....

この工夫に私は個人的に感動しました。これが昨日言った「停車リクエスト」のメカニズムです。ご覧の様に上の部分に引っ張るタイプのスイッチが一つ付いてるだけで、そこから滑車で向きを変えた紐が伸びてるだけ！ちゃんと縦方向はＴの字に分岐して座ってる人も引っ張れる様になってます。

反対側も同じ。こちらの方がよくメカニズムが判ります。スイッチのカバーが取れてて構造が判りますが、スイッチもバネと接点だけの超単純構造、だから逆に壊れないのでしょうね。このセットがバスの前後左右に４つあるだけなので、スイッチは全部で４つ（あと真ん中の降口の手すりには日本みたいな独立ボタンが一つだけあります）。でも、初めて見たときは、まるで私がやりそうな（爆）工夫を現行の最新のバスで使ってるって所に思わず感動してしまいました。でもこれならスイッチをそこら中に配置して配線するのに比べてコスト的には桁が違うぐらい安く上がるんでしょうね、メンテナンスも殆どいらないだろうし。ただ構造上引っ張るには少々力が要りますが、ちゃんとスピーカーで「ピン」って音と「Stop Requested」ってアナウンスが流れるのでちゃんとリクエストがされたってことが判ります。

明日は地元へ帰りますが、久しぶりの車です（人に乗せて行って貰うのですが）。iPhoneのＧＰＳアプリをまた一つ仕入れたのでテストしてみよ（あまり意味ありませんが今手持ちで使えるＧＰＳ５つ同時にログとって比べてみようと思います）。

良いタイトルが思いつかなかったので。

ロスでは足はスクーターだけなので、雨の日とか長距離とかはバスを使うことがあります（あとスクーターが面倒なとき）。さて、こちらではこの様なローカルな公共交通機関は単一料金になってます（少なくとも私が使ったことのある場所だけの知識ですが）。このサンタモニカ市バスも距離に関係なく「市内は一回＄１」になってます（最近値上がったのかもしれませんが知らない）。ちなみに乗り換えも一回限りは無料です（降りる時に乗り換えチケット貰うと２時間以内なら次のバスに無料で乗れます）。

バスの中はこんな感じ。バスの前部が超低床式になってて出入り口は歩道の高さ（↑の赤い部分）と同じなんで乗り降りは凄く楽。しかも車椅子とかの場合は床が伸びて歩道まで出て行って、しかも車高を下げてくれるのでスロープもなにもなしになって身障者も自力で車椅子を押して乗ることが出来ます。でも料金といい、身障者配慮といいすっごく充実してますね。座席の向きですが、ご覧の様にちょっと変則で出入りがしやすいように工夫されてます。あと↑の写真でお兄さんが自転車で待ってますが、バスの前面にあるラックは自転車ラックなんです。普段はこの様に上がってますが、これを前に倒して自転車を固定して運んでくれるんですね（一台のバスに自転車２台までしか載せられませんが）。それと窓にそって左右に黄色い紐が見えますが、降りる時（次の停留所で停まって欲しい時）はこの紐を引っ張ります。どこを引っ張っても良いのですが、その紐の端がスイッチになってて運転手に知らせる様になってます。押しボタンをそこら中に沢山設置するより遥かに安く出来てしかも効率的なメカニズムですね～。おねいさんがiPhoneで何か一所懸命やってる風景は日本と一緒（笑）。

バスを降りてお見送り......背面は完全に塞がれていて下半分が全部エンジンの保守ドアになっててアクセスが楽みたいですね。排気口が上に向かってるのでバイクや車ですぐ後ろについても臭くありません（それに液化天然ガスだし）。この３枚は先日ＬＡオートショーに行った時に撮ったものですが、オートショーの会場はロサンゼルスのダウンタウン。つまりサンタモニカ市とは２０Ｋｍ近く離れててフリーウェイを使います（途中は停まりません）。これはエクスプレスバスと言って、長距離＆高速なので一回＄２になります（多分）。市バスはあくまで市内サービスなので、ダウンタウンまで来るのはこの一本だけです（勿論拡張ロサンゼルスエリアをカバーした他の公共交通（バス＆電車）もあります）。

↑でなぜ料金を知らないかと言うと、サンタモニカ市立のカレッジの学生はタダで乗れるからなんです。今学期私はサンタモニカカレッジでクラス一つ取ってるので学生証があって、その裏に磁気ストライプが付いてて、乗車時にカードリーダーにスライドするだけでいつでも無料で乗れます。フルタイムの学生でなくクラスを一つとかだけ取ってるパートタイム学生もちゃんと学生証は発行してくれて、全てのサービスは一緒になります（興味のある方がいたらこちらの短大＆大学のシステムもネタにしますが：コメントでお知らせ下さい）。この学生サービスで、勿論エクスプレスだろうと週末だろうと関係なく完全無料なんですね（でも授業料の明細見ると最初からサービス料が取られてるけど：微々たるものですが）。写真は月曜に学校の正面でバス待ってる時ですが、ここはサンタモニカ大通りなんで１０分に一本の割合でバスが来ます。これはＵＣＬＡ行きですが、ＵＣＬＡの学生もパス（格安です）を購入すればいつでもそのパスだけで無料です。でもホント、公共交通サービスがむちゃくちゃ良いアメリカです。

今日は晴れ、最高気温も２１℃といつもの南カリフォルニアに戻りました。これからまた快適な冬が始まります。

昨日のＬＡオートショーで気が付いたことですが。

どんなショーやイベントでもそうですが、各メーカーとも資料をくれる目的＋コマーシャルの為に手提げ袋をくれます。以前はメーカー名が大きく書かれてたり派手なデザインの巨大な手提げ紙袋だったのですが、この所買い物用のエコバッグがめっきり増えました。これらは昨日のショーで貰った袋ですが、殆どエコバッグなんで後でスーパーへの買い物とかに再利用出来ますね。以前は紙だったのでそのまま捨てるしかありませんでしたから、かなり環境に配慮した進化です。まあメーカー名が目立つエコバッグなんで、後で買い物に使い続けてくれればメーカーのコマーシャルになるし、一石二鳥って所でしょうか？だんだんアメリカも環境について考え始めたのかも（次はエネルギー節約を学んで欲しいな～）。ちなみにロスでも段階を踏んで来年以降からレジ袋は廃止（というかマイバッグの無い人は有料で買う）になります。

今日も朝から霧雨です。本当に一年分の雨が１週間で降ってるし....でも午後からは晴れで、この先は当分晴れみたい。最高気温も２０℃越えますのでまた快適になります。

朝から相変わらずの霧雨だったのですが。

７時前に起きたので、折角なのでバス使って行ってみました。スクーターで濡れるの嫌だし、次の週末は地元へ帰るので今日しかチャンスが無かったから。路線調べたら歩いて１５分ぐらいのバス路線が高速を使ってダウンタウンまで走ってるので時間調べて出発。意外と早くバス停から２０分もしないでダウンタウンまで行けました（高速バスでも学生証でタダで乗れます）。でもバス停から会場までやっぱり１０分ぐらい歩いたけど。

バスの時間の都合が良くてほぼ開場（日曜は９時から）と同時に入ったのですがガラガラです。誰も日曜の朝９時から車を見に来ようなんて人はいないみたいですね。ちなみにコンベンションセンターの付属駐車場も９時を目指して行けばガラガラです。係員が暇してました。ざっと見て１１時過ぎにはもう会場を出たんですが、それでもまだ駐車場はそれ程混んでませんでした。


車の写真はいまさら私が上げてもって感じですが、とりあえず変わった写真ばかりフォトギャラにアップしてありますのでお暇な方どうぞ。

コンセプトカー

まあ普通の車

変り種

帰りも勿論バスですがホントにスクーターより速かった。しかも霧雨の中快適に帰って来られたし。結局１２時半前にはアパートに戻れました（それでシャワー浴びて今は会社）。勿論ＧＰＳは持って歩いてログ取りました（爆）。

また食べ物ネタですが。

会社の近くの日本食スーパーでは週末になると店の前に屋台を出します。まあ隅の方の空いたスペースで実演販売するだけなんですが、お好み焼きと焼きそば、あと時期なので焼き芋もついでに売ってます。タイトルの様にここだけ見ると日本にいるみたい。


でも作ってるお好み焼きを覗いてみるとなんとなくアメリカ？な違和感がありました。入ってる肉が普通のベーコンだったりするんですね（最近は知りませんがもしかしたら日本でもお好み焼きってベーコン普通に使うようになったのでしょうか？）。でもなんとなく美味しそう。しかし....サイズだけはやっぱアメリカ（爆）、むちゃくちゃでかい....



誘惑に負けて買ってしまいました。ロスにいる時は週末もオフィスに来るので昼食です。お値段大きさに比例してかなり高め？で＄５もしましたが、大きいので全部は食べきれずに半分残して夕食の足しです。でもベーコン以外はキャベツもソースもマヨネーズもおかかも紅生姜も全て日本風でした。




というわけで週末の安易ネタでした。そういえば今日も霧雨降ってます。ＬＡオートショー行こうと思ったけど濡れるの嫌だから止めました。