THE DOMINO【前篇】

ことの発端は2週間前。
レイクタウンで買い物の合間にトヨタモールを覗いた時に交わされた、

奥『ちょっとミニバン乗ってみて、"下に見て"くる』
私『おぅ、行っといで！』

という会話でした。

まずエスティマの中級グレードに試座。
奥『え～エスティマってこんなに安っぽかったっけ？』
私『良いぞ良いぞ』
奥『最初出たとき、もう少し高級感あったと思ったんだけどな～。
・・どう？こんな感じ』
私『いいね～！じゃあ今度はあっち乗ってみなよ』
奥『なんてクルマ？』
私『ヴェルファイア』
奥『へ～。じゃあ乗ってみるね』

私『どう？』
奥『・・』
私『やっぱイマイチ？』
奥『・・いい』
私『え？』
奥『すごくいい』
私『・・』

ここから音をたててなにかが起こり始めたのです。

私がフォーカスを気に入ってることを重々承知な奥さんですが、実はなにか不満があるのか？と思い、帰宅後細かくヒアリングをして、今のクルマの不満点を聞き出しました。全て後席でのものです。

1.ニオイ(既出)
2.乗り心地の硬さ
3.後席のシートポジション
4.ロードノイズ
5.空間の小ささ

2の乗り心地の硬さについては覚悟してましたし、リアタイヤの真上に座る後席の場合、運転席(助手席)に比べて、よりダイレクトに入力があるのは仕方ないのもわかっています。が、自宅近辺はトラック街道のために道が悪く、かなり揺すられるのも事実なのです。次はコンフォート系のタイヤ×16インチ化を検討していました・・。

3のシーポジについては、奥さんが小柄なこともあり(149cm)、足が床につかないので『長時間乗ると、足が痺れたようになる』と言います。今は簡易な足置き(自称、オットマンならぬ夫マン:爆)を置いて凌いでいます。さらに検証すると、どうやらヘッドレストの位置も合わないようで、最低の位置にセットしても奥さんの頭頂部が押されて、顎を引くようなポジションを強要されていました。ヘッドレスト外すのもいざという時を考えると不安なので、対処のしようがありません・・。ヘッドレストの位置に合わせて座布団敷いたら、今度は足が床からますます遠くなりますしね(汗)

4のロードノイズについてもタイヤ交換で対応できそうなものですが、クルマ作りの根本の発想からして違うので、タイヤ替えても変化がない可能性も捨てきれず・・。

5の空間の小ささは、買ったときに現車を確認している以上、覚悟の上のハズながら、子供が大きくなるにつれ『やっぱり広ければ広いほどイイ』という発想にいたるのは仕方ないですね(汗)。単純な足元のスペースの話ではなく、例えば小さくないセンタートンネルの存在も、子供をチャイルドシートから下ろす時に、跨ぎながらベルトを外さなければならないなど・・いざ使わないと分からないことが多々あるようです。

とにかく、私が運転してる間に子供の世話をしてくれるのは奥さんなので、
『でもフォーカスは運転してて楽しいんだよね』
といったドライビングプレジャー論は封印です(滝汗)。

で、これらの不満を解決してくれそうな候補として挙げたのは以下の通り。

・フォードフォーカスC-MAX
・フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン
・エスティマ
・アルファード

先日のパズルは最初の2台を見に行ったところでした。

水曜日は仕事が早く終わったので、帰りに大宮のDで軽くC-MAXを見がてら、査定してもらい『65万』(参考:2005年8月登録、37,000キロ)という金額の提示を受けます。残債と照らして、納得はまあまあいくかな、と。

そのあと帰宅し、家族を乗せてフォルクスワーゲンDに。トゥーランの中古はなかったものの、新車で見積もりをもらいました。320万也(汗)。査定額は40万(滝汗)。

奥さんにトゥーランの印象を聞くと、『悪くないけど、感動もない』とのこと。ニオイはなく、足もちゃんと床に着くので、『モノ』としての不満はないようでした。
私も特に3列目シートは必須と考えてないので『これならC-MAXと変わらないし、C-MAXの方が安いな』と思ってました。(どう見てもC-MAXびいき:爆)

そして土曜日、再びフォードへ、今度は奥さんを連れて。

《以下、次号に続く》