ツイッター

今日で仕事納めのイトゥーパーンです。今年もいろいろありました。。。

さて、今話題のツイッターとやらを仕事がらみでやってるのですが、これがなかなか面白いです。というか、違う意味で面白いです（爆）。

というのも、新聞用語で「簡易ブログ」と呼ばれるように、ただ140文字までの制限があるブログというだけなのに、なぜかみんな特別扱いして「ここでなら本音が書ける」と勘違いして、表で言うこととツイッターで言うことが違ったりする人たちが大勢居ます（爆）。チョット前のミクシィみたいですね（笑）

特に、いわゆる「にわか自動車ジャーナリスト」の人たちの言ってることは抱腹絶倒ですよ！是非みなさんもいろいろ見てみてください。誰のこととは言いませんが・・、「お前は20年前の徳大寺有恒か」という人が多すぎて笑えます。当時の徳大寺さんは「間違いだらけの・・」シリーズを出してましたが、「結局ゴルフが好きなんでしょ」と言われて終わりでした。やっぱジャーナリストや評論家を気取るなら個人的な趣味は置いておいて平等にモノを書かなきゃですよね。

一番ムカつくのは、自分達の商売である「記事」の中では当たり障りのないことを書いてるくせに、ツイッターの中では言いたい放題。完全に個人の感性（しかもたいした事ない）の問題だろと。言いたい事があるなら、堂々と記事にしろよと言いたい。あぁ、あとアメ車をバカにするんだよなぁ。

私はどんなモノでも、出来上がるまでに必ず過程とか理由があると思うんですよ。アメ車だって、ああなるには理由があるワケですし。その辺理解して評論してもらわないと、カネもらってモノを書く人の発言とは言えませんよね。

あ、そのくせ、メーカーからの接待を受けたら、その時だけ提灯記事を書くのも特徴です（爆）。


その人の感性が欧州車に合う、っていうのはもちろんいいですよ。私だって合いましたし。でも家族で1台しかクルマを持てない家族の、クルマを選ぶ要素っちゅーか、理由って、そういうのだけじゃないでしょう！？今年一年それを痛感しました。なぜミニバンが流行るかもなんとなく分かりました。なんか、家族の意見を聞いて、エスティマに乗り換えて分かったこともいろいろある気がします。

でも評論家のセンセー方は、分かってない気がする。数乗ればいいワケではない。なんか、日本の自動車産業をダメにしたのは、こういうニワカ評論家の人たちな気がしてきた。。。出てきたものに対してあーだこーだ言うのは簡単だけど、産業を育て発展させていくような評論をするのが評論家の仕事なんだということこもよく分かった。


ふぃ～朝から毒吐いてスッキリした！
デトックスデトックス♪♪