イトゥーパーンのブログ一覧

あぁ…もう何年もカキコしてませんが…生きております。

みなさま箱替えされたりで、浦島太郎ですが、私も箱替えしたので記録の意味で書いておこうかと。

クルマはトヨタヴェンザです。

同僚に、ベンザだよ、と言ったら、いつの間にか職場で便器と呼ばれるようになっていました。ヒドス。

ということで、またボチボチ気付いたことを書いていこうかなーと思ったり思わなかったりなので、引き続きよろしくお願いします。

改めて、明けましておめでとうございます(遅

年末にハンコを押した件は、やっぱりというかハコ替えでした。

新しい相棒はコレ・・・です。



1.8Tという、小排気量ターボで、FFです（爆）

「アウディといえばクアトロだろ、FFは邪道！」

と言われてることとか、

「A4のCVTはアキレス腱！買うやつの気がしれない！」

と言われてることとか、
ハンコ押したあとにネットを調べて知りました（自爆）
まあ、いいんです。気に入ってるからね♪

んで、昨日とある重鎮な方々にちょろっと頭出しをしたら

「プジョーもまだ見てねーし」
「っていうかさ、正直に言わせてもらうけど、似合わねーーーｗｗｗｗｗｗｗ」
「そうやってクルマも女も捨てていくんだね」

と、散々な言われようでした（滝汗

まぁ、プジョマックス買った時もおんなじような感じだったので、特に気にしていません（爆）

これからもよろしくお願いします♪♪

久々に二年乗った！！ありがとう！

いい人に買ってもらえよ〜！

せっかく先週の金曜に頑張ってクルマを受け取ったのに、土日は娘→奥さんと体調を崩して外出できず、「三連休こそは！」と意気込んでいたら雪が降ってしまうという、不幸なイトゥーパーンです（汗）日ごろの行いの悪さは推して知るべしです（滝汗）。

とは言いながらも、金曜の夜にクルマ屋さん→自宅まで乗ったのと、昨日は雪が積もる前に買い物に行ったりしたので、その中で感じたことを、「ファーストインプレッション」として残しておきます。

・ボディサイズ
このくらい、ちょうどいいね！
ウチのマンションの駐車場で、出る時にグルッと回らなければいけないところがあるんですが（←なんのこっちゃ分かりづらい）、フォーカスはギリギリ回れて、エスティマックスは切り返さなきゃいけなかったところで、307SWはちゃんと切り返さずに回れました。

・エンジン
下からトルクがもりもり出てくる感じで、アクセルを踏んだだけついてきます。グイッと踏むと結構交通の流れをリードできるくらい。必要にして充分以上。もしかしたらフォーカス（NAのね）よりも体感速度は速いかも？

・AT
結構レビューを見てると評価が低いATですが、個人的にはバッチリ。
低評価の理由は、4速だからとか、シフトアップなかなかしないからとか、だから燃費が悪いとか。。
おいらATは4速しか乗ったことないからモーマンタイ（爆）。むしろ、4速なのにギア比の配分とか絶妙すぎて悶絶しそうです（笑）。シフトアップしないのもいい。エンブレがちゃんと効くATサイコー！
だいたい、「シフトアップさせようと思ったらアクセルを緩める」というクセの方がおかしいのだ。シフトアップしたかったらその速度域まで加速してから、って至極当然だと思う。うん。
燃費は、ウチの乗り方だとどのクルマでも悪いから関係ナシ（自爆）

・足
ネコ足～！！！・・・・というのがどの辺を指すのか分かりませんが（滝汗）イイっす。
307SWは、ちょっと足（特にリア）がバタつくなんてインプレが多く見受けられましたが、それはなんとなく感じます。故に、妄想してた「ネコ足」とはちょいと違う感じなのですが、それでもしなやかな雰囲気はあります。適度な堅さは安心感につながってますが、フォーカスよりは乗り心地いいです。エスティマックスも純正でそこまで乗り心地がいいとは思えなかったので、十分かな～。

・走り
ということで、街中はいい感じで段差をいなしたりして快適快速仕様です。
コーナーを攻めると、ある意味フォーカスと似た感じでグイグイとステアリングを切っただけ曲がる、まさに「オンザレール」感覚で、ちょいとビックリしますね！フォーカスの時も思いましたが、最近のFFってすげーなー、という素人的な感想です（爆）

・・・が、昨日雪が積もり始めた時にちょっとその辺を乗り回したとき、やはり自然の法則には逆らえないんだな、と思わせる「アンダーステア」が出ました（笑）。前840kg vs 後590kgだからしょうがないッスよね～。しょうがないからサイド引くと素直にケツが出てくれました。イイ感じです♪

・室内
7人乗りはエマージェンシー用というのは理解してるので、取り外せるシートをどう料理しようかと思案中♪今は2列目を全部取っ払って、前2、最後列2のみの4人乗りリムジン仕様なんちゅーのもいいかな～と思ったりしています。
あと、ニオイもなし！新車のニオイすら漂ってます（爆）


といったところで今のところ満足度は100点満点デス♪


あとは・・・自分がプジョーに似合う男にならなければ（汗）

木曜に会社で打ち合わせをしてた時に、私のケータイを見て
「なんでプジョーなの？」
と聞いてきた先輩に
「プジョー買ったんですよ」
と答えたら
「えーーー！似合わない。」
と言われたのです（涙）

ふぅ。

遅ればせながら（誰も待ってないけど）、納車の報告です！

会社を15時半ごろにそそくさと抜け出し（フレックス万歳）、行ってきました千葉。

エスティマックスも最後までグズらず、とてもいい子でした。
納車の時、ガソリン満タンでの納車ではなく「５Ｌくらい」と聞いていたので、私も対抗して５Ｌくらいしか残さずにエスティマックスを売却しようとしたら、貧乏ランプがついてから４０ｋｍ以上走ってしまったので、もっとギリギリになってしまったかもしれません（爆）



そしていざお店に着いて、ご対面！



もう、バレバレもバレバレでしたが、プジョー307SWの後期型でした♪
新車のニオイすらまだ残ってます（爆）

いろいろ説明を受けて、エスティマックスと涙の別れをし（嘘）、
店を出ます。

いいね～！！！！！

ハンドル重いね～！！！！

シート硬くて乗り心地いいねぇ～！！！

ブレーキ効くねぇ～！！！！

ということで、私しか運転してませんが、かなーり満足です。

馬力ないのに必要充分以上に走って、速く感じると言われますが、まさにその通りでした。
トルクの出方が絶妙なのと、国産車のように、無駄にアクセルを踏んだ瞬間のピックアップのよさを求めずにリニアに反応することでこうなってるんだろうなぁ、、とかとか。素人が何言ってもワケワカメですけどね（笑）

で、その５Ｌ程度（もうちょっと入ってたのかも）のガソリンで３５ｋｍの自宅までの道のりをこなして、最後にイオンのガススタで給油！



・・・・が、給油口のあけ方が分からないorz
フォーカスの開け方を思い出そうとしたけど思い出せない（老化か）。

仕方なく取説を見ようと、トランクを開けようとしたら、トランクの開け方も分からない（爆）

トランクはなんとか勘で開けて、取説を見たら、フタは手で開けて、中のキャップはカギで開けると。そっかそっか！ガソリン泥棒防止でカギで開けるんだったっけ。

なーんて、早速珍道中な予感満載ですが、ノーマルな私が、ラテンなクルマと上手く付き合っていけるか、随時ご報告してまいりますので、今後ともよろしくお願いしますm（_ _）m