カナブン330のブログ一覧

【読み方】
せっしゅうしょうはく

【意味・使い方】
困難な状況下での不変の精神

「雪中松柏の精神で、どんな困難にも立ち向かう」のように、困難な状況でも信念を貫く様子を表す場合。

変わらない節操
「彼は雪中松柏のごとく、どんな時も自分の信念を貫いている」のように、状況に流されず、自分の主義主張を堅持する人を表す場合

石破さんの座右の銘だそうです。うーむ

もう、「普通のおじさん」に戻っていい‥

早いもので大阪を離れて１年半経ちましたが、東京では全く話題になっていない「万博」に行ってきました。（今日と明日は「ブルーインパルス」が飛行するのでニュースになると思いますが‥）

朝９時台の予約で入場までに２０分くらいかかりました。年間パスや期間パスを持った「リピーター」が結構いるようです。
残念ながら「パビリオン」の事前予約、当日予約に外れてしまったので、混む前に予約なし入場出来る「パビリオン」にランダムに入ることにします。
人気の「パビリオン」は大行列です。


炎天下の中、１時間以上待つのは、かなり厳しいです。

時間が経つにつれ「大屋根リング」の下が「避難所」になって行きます。

「大屋根リング」の上は、良い風が吹いていて心地よいです。

食事は、狙っていた「ドイツ館」のレストランが入場規制されてしまったため、「大屋根リング」の外にあるイートインコーナーでドイツビールとソーセージのセットを注文しましたが、このビール、一杯１，６８０円もします。
※万博の会場内は、全て「海外価格」（万博価格）ですね。ウォーターサーバーの給水は「無料」なので助かりました。
実は後で気が付いたのですが、お土産品も会場内と会場外（ネットショップ等）で値段が異なるものがあります。（もちろん会場内が高いです‥）




家内は「コモンズＡ」（複数の国が出店するパビリオン）の「イエメン共和国」のバザールのブースで、アクセサリーをかなりまけてもらって大満足！（ちなみにもとから値札はありませんが‥）

先日、会期の折り返しを迎えた「大阪・関西万博」ですが、やっと１，１００万人を超えた所です。これから夏休みに入りますが、この猛暑では入場者数は伸び悩むと思います。特に私のように遠方からの来場は、時間が限られていることもあり、待ち時間が長いイベントは適していないと思います。１６時入場の「夜券」がおすすめですが、土日はやはり混みそうです‥

実際は、時間に余裕のある関西在住の方が、何度もリピートしているようですね。

最後に「辛坊治郎」さんが、万博を楽しむ「裏技」を語っている動画サイトの「ドローンショー」をお楽しみください。笑

ディーラーから「ヘッドライトユニット」交換の見積が届きましたので、まずは部品を発注しました。

「ヘッドライトユニット」は１０万５千円（税別）でしたが、部品番号が異なっています。この番号をネットで検索しましたが、合致するものはありませんでした。（補修部品番号かも‥）
部品代の他に「光軸調整」等の技術料が含まれています。
見積書には書かれていませんが、フロントバンパーの脱着料金が別にかかります。

かなりの高額修理となりましたが、某ドイツ車等は、「ヘッドライトユニット」が数十万円なんて話もありますから、修理が出来るだけ良かったと思うことにします‥

ただ、カジャーに乗られる方のほとんどが、「フルＬＥＤライト」仕様ですので、恐らくこの部品代の倍はかかると思われます。

上のパーツ表を見ると、「デイライトモジュール」の部品番号は、運転席側が’260E73502R’、助手席側’260E68007R’（本体に刻印されている番号とは異なります）のようです。

残念ながら「純正の補修部品」は入手出来ません。車検に通らないのは、日本の法律によるものなので、リコールになることはないでしょうが、今回の出来事によって新たな対応策に発展することを切に願います。

とんでもなく暑い日が続いています。あまりに早い「猛暑襲来」に体がついてゆきません｡
昨日の６月１８日は、「大阪北部地震」が発生してから７年が経ちました。東京に戻って１年以上経つとあの時の強烈な縦揺れも忘れてしまいます。
この動画は、地震発生当時の大阪モノレールの様子ですが、駅が高架のためか、震度以上に揺れているように見えます‥

「天災は忘れた頃にやって来る」（寺田寅彦）
忘れそうになるけれど、忘れてはいけないですね。

私が入会している「キャトルクラブ」（正式名称「クラブ・ルノーキャトル・ジャポン」）の会報誌「RENAULT4L PRESS」が、この６月号で創刊２００号となりました。
クラブの事務局の方々、寄稿いただく方々、いつもありがとうごさいます。

２００号は、吉田匠さん、森口将之さんの特別寄稿が掲載されています。
お二人ともキャトルを所有されたことはないそうですが、昔も今も「特別な思い」があるようです。

吉田匠さんは、４０年以上前の「CAR GRAPHIC」でのキャトル試乗記の「トーキョー・タワーはちゃんとエッフェル塔に‥」との一文を、文末に書いていて少し嬉しかったです‥

と言うことで、「クラブ・ルノーキャトル・ジャポン」では、会員を募集しています。
入会の条件は、日本在住の方でキャトルが好きな方であれば誰でも入会できます。ルノーキャトルのオーナーはもちろん、今後購入予定の人や、クルマは無いけどキャトルが大好きという人であれば、どなたでも大歓迎いたします。
（「〇マさん」こんな所でよろしいでしょうか‥）