カナブン330のブログ一覧

先日のブログで少し触れましたが、本日ルノー・ジャポンより「リコール」の発表がありました。

後席の「チャイルドロック」の不具合のようです。

改善措置は、「チャイルドロック」にカバーを
取り付ける。（；￣ェ￣）

所で、気になる対象台数ですが‥

ルノー「カジャー」
（計1車種）
（製作期間の全体の範囲）平成29年2月8日～平成30年1月26日
（計252台）

カジャーは、2017年8月に「カジャーBose」を100台限定で発売。翌年4月にカタログモデルとして再登場しましたが、2019年3月にディスコンとなりました。

「レア車」且つ販売期間が短いので、販売台数はもっと少ないと思っていましたが、1都道府県に5台程度は、現存する勘定。
製作期間と販売期間が合わないのは、「なかなか売れなかった」と言うことですね‥

コロナ禍であっても「車検」はやって来ます‥
昨年は、「緊急事態宣言地域」の車検有効期間が４月、５月までの車は、６月１日まで有効期間が延長されましたが、一時的なものだったようです。

昨年の１２ヶ月点検の時に色々お世話になった「ルノー福山」お願いしました。
前回の修理の内容も理解していますし、工場長はじめスタッフの方々の対応も素晴らしいです。
走行距離も２万キロを超えたばかりですので、
特に手はかからないと思います。

唯一、カジャーに乗り換えた時から気になった長期間駐車から発進する時の「もっさり感」（キャプチャーはあまり感じなかった‥）は、ＥＤＣ（エフィシェント・デュアル・クラッチ）の不具合なのかと尋ねた所、「湿式の７速ＥＤＣ」（新型ルーテシア、新型キャプチャー等）に見られる症状だそうです‥

ちなみに、キャプチャーは、発進時ゆっくりアクセルを踏むと、ミッションから「カチャカチャ」音がしましたが、これは「電磁クラッチ」の音だそうです‥

何も不具合がなければ、今週末には、受け取りとなります。
ただ、今月末にカジャーに「リコール」が発表されるそうですが、車検には影響ないとの事なので一安心‥

さて、ありましたよ！「白カジャーのＺＥＮ」

走行距離が少ないため、「程度抜群」です。
工場長も絶賛していましたが、コロナ禍や半導体不足の影響で、中古車の相場が高騰しているため、「お値段高め」です。

ご興味のある方は、お店にどーぞ‥^_^

今日は、連続アップです。

家内が「ワクチン２回目」を接種したため、本日は、有給休暇取得となりました。
幸いにも「３８℃の発熱」と若干の倦怠感があっただけで、特に異常はありませんでした。
勤務先の女性社員は、接種後「発熱で休む」ため用心をしていましたが、大したこと無さそうです。
ちなみに私は、今週末「ワクチン２回目」です‥(；一_一)

さて本題、私のカジャーもこの１０月に車検を迎えます。
１年落ちの中古車を購入したのが、２年前の１１月でした。
昨年１０月の１２ヶ月点検は、トラブル発覚により２ヶ月間クルマに乗ることが出来ませんでしたが、昨年１２月の引き取りから約２千キロしか乗れませんでした‥

昨年のトラブルの件もあり、３年間の新車保証が切れる前に購入店（ルノー福山）へ今月末に入庫する事にしました。

久しぶりに「ルノー福山」のＨＰを見ると、「カジャーＺＥＮの白」が中古車が入庫したとの事。

私と同じ「ＺＥＮ」ですね。
年式も登録年月も同じですから、同じ船に載せられ遥々スペインからやってきたのでしょう‥
走行距離が少ないため、私の「ＺＥＮ」よりかなり程度が良さそうです。
お値段は、コロナ渦による中古車の高騰のせいか、レア車に関わらず高めです。

白も格好イイですよね。（私は「グレー」が欲しかった‥）
実は、先日発表された「カローラ・クロス」と、ほぼ同じサイズ。
「ヤリス・クロス」（ＣＲ－Ｈ）以上、「ＲＡＶ４」未満と言った所でしょうか‥
４.５メートル以下の全長は実用的です。

日本でのカジャーの販売は、ほぼ１年間の短い運命でしたが、「カローラ・クロス」はバカ売れの予感がします。

前回の洗車は、４月１１日でした。

先週末から「黄砂注意報」が発令されていたので洗車しようか迷いましたが、青空が見えたので「大丈夫」と判断しました‥

残念ながら、昼前には風が強くなり、洗車した車体に「黄砂」が付着し始めました。

４月は天候が不安定な日が多く、特に雨上がり後は「黄砂」が混じってドロドロでした。
構造的な問題かもしれませんが、リアドアのフェンダー部は、土埃が溜まりやすいのか「黄砂」で黄色くなっています‥（；￣ェ￣）

今年は「黄砂」が多いですね。
もう、ウンザリです。

今日は、先週末の休日出勤の振替休日でした。
今週末の天気予報は「曇り時々雨」、朝から微妙な「曇天」でしたが、出掛ける予定もないので「洗車」しました。

ニュースでは、中国の黄砂が「最近の１０年で最大」と報じられていますが、思った程クルマは汚れていません。
まあ、これからが「本番」なのでしょう。

今回は、用心のため「水噴霧＋ハケ洗車」ではなく「小麦粉水＋シリコン」をボディに噴霧した後にハケ洗車を行いました。

途中、通り雨に遭い作業が中断しましたが、水分を拭きあげるだけの「シリコン洗車」は、作業を続けることが可能。

「シリコン洗車」は、ムラになりやすのですが、今回は、バッチリでした。

黄砂が収まったら「ボディの研磨」に再挑戦したいと思ってます。

【追伸】
先週、人事異動の発表があり「関西残留」が決定しました‥