メーカー/モデル名 | スズキ / ワゴンR FX(CVT_0.66) (2013年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 外観はシンプルでイカつくも無いし可愛いくもない。無駄な装飾も無いのが道具として良い。無印良車。車両重量780kgと軽いので走り始めの蹴り出しが良い。通勤でリッター20キロの低燃費も良い。スズキなので整備性良好。 |
不満な点 | ブレーキがショボく止まらないのでHN22S Kei用キャリパーとローターを流用した。塗装が弱いのかボディの錆もチラホラと目につく様になってきた。 |
総評 | 全般には良いクルマ。MTだったら最高。 |
デザイン |
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イカつくも可愛くも無いけどシンプルで虚飾を廃している点で「ギア感」を感じる。
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走行性能 |
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エンジンはDOHC4バルブでキレイに吹ける。車両重量が780kgなので蹴り出しが良い。ブレーキがショボいので止まらなくてビックリする。スタビが無いのでロール大きめでコーナーは苦手。
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乗り心地 |
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軽いクルマだけどヒョコヒョコ感は無くしっかりしているが車高があるのでロールが大きい。
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積載性 |
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荷物スペースはミニマム。後席をスライドすれば少しだけ載せられる。
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燃費 |
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純ガソリン車だけどエアコン入れなければリッター20キロ超えるので良いのでは。ただしキーオフ後に表示されるエコ採点で90点超える様なガマンの運転が必要。嫁が乗るとアクセルガバ踏みなので燃費が悪化する。爆
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価格 |
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もらったから判らん。玉数も多いので中古部品の入手製は良さげ。
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故障経験 | 47900キロでサーモスタット故障により温風が出なくなったので交換。 |
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