まろうどのブログ一覧

　指を火傷したのでごじゃる。
なぜ？、それがブレーキーローターに触って。
例のリアホイールに違和感と言おうか、ガタガタする傾向があるとカキコしたが、その症状は完治しないまま、出たり出なかったりで、しっくりしなかった。だが原因が測定できたのでごじゃる。走行中にリアがガタガタする原因が駆動系かと思っていたが、Ｎのポジションで走行中も出る。そして発進しようとすると、パーキングブレーキが架かったままの状態のようにキギって音がして止まる。もうこれはブレーキしかない。
と確信的に車を止めてチェックしようと、公園まで走って左リアホイールをチャック。すると熱い、よせば良いのにブレーキローターに触ってしまった。ギャー熱い、皮が焦げたーーーー、でも爪の下だからまだ良かった。掌側なら大火傷だよ。早速、公園の水道水をペットボトルに入れて放水開始。スゲェー、ジューと言って蒸発していく。２００℃程度の温度に達しているようでごじゃる。一気に水を掻けるとローターが割れるから注意しながら、なんと六回も水かけをしてようやくジューの音が消えた。ブレーキが掛かったままの走行だったのだ。 この頃左リアホイールにブレーキパッドのカスが多く付着しているので、こんなにブレーキ踏んでいるのかと思ったら、これが原因だった。

　それにしてもこんなに加熱しているとは、もしここから出火したら、ゾッでごじゃる。気が付かずにガソリン給油中に溢したりしたら恐ろしい。 　Ｄに行って車検整備はナンだったのか追求。それとキャリパーのパッドが何故戻らなかったのか。バネの劣化かオイルなんかの付着で動きが悪くなったのか。

　そして昨日、発火?しそうになったキャリパーの交換と、ローターの研磨等のトラブル修理が完了したのでごじゃる。朝入庫して夕方まで、一日かけての作業になった。結構かかるね時間が。 やっと交換完了と連絡があり車を取りにDに行った。

　と交換されたキャリパーを見ると銀色だー。
色が違うねと言うと、あっそうでしたと担当者が。
でもいいよ、ここだけ黄色に塗装しても色がまた違うと思うので、銀で良いよ。

一層のこと全輪銀にしてくれると良いのだが・・・。
他は異常がありませんでしたと、残念。

　ムラーノ乗りは10万km程度になったらキャリパーに注意です。

キリ番の話でごじゃる。

と言っても走行距離が88,888kmになっただけの話でごじゃる。
良く乗った、走った。一つの車種でこんなに走ったのは久々でごじゃる。

88888、漢字に変換すると八八八八八、中国では縁起の良い吉数じゃ。

うむ、待てよ、これは、発見ーーーー。

八八八八八ってカタカナに読むとハハハハハだ。

と笑ってしまうキリ番でごじゃる。

　二度目の車検が終わったが、どうも気になることがあります。
この頃リアタイヤがガタガタと揺れだす。丁度小石がタイヤに挟まったような。
80km/h程度から症状が出て、100km/hぐらいになると前輪もガタガタで、コンソールボックス辺りのヒビリが凄くなる。タイヤの空気圧等もチェックしたけど異常なし。だってその症状が出たり出なかったりでは、絶対に問題なし。
　メカには弱い吾輩だけど、思いつくのは駆動系でドライブシャフトとかビスカスカップの不良、オイル漏れかな?。でも汚れは無い。一人で悩んでもと、早速クラブムラーノオンwebのカリスマに聞いてみた。

するとZ51ではグリス充填忘れなんて事が有ったようだとのサービスキャンペーン情報を探してくれた。

Dでも調べたがZ50系ではないと、いや、ないのではない、Z51であるならZ50でもある、交換だ。
いや、チョットその前にということで、ユニバーサルジョイント前後２個所にグリス充填で様子見となりました。発進時のガラついた感じも和らぎ、スーと発進できるようになった。暫くは観察でごじゃる。

もう90000km間近だから駆動系に異常が出てきますね。4WDのムラーノ海苔でこのような症状の方はいますかな?。

あっ、そうそう、帰りにスカクロとかZの写真を貼り付けたノベリティーのティッシュボックスをくれました。
本物は?、と尋ねると是非お買いくださいとの、当然の回答でした。