新型も近い将来に出ますが - アルトワークス

マイカー

新型も近い将来に出ますが

いじろー＠銀叉
スズキ / アルトワークス
アルトワークス_4WD(MT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2020年9月12日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: 純正のままで
・デイリーユース～スポー”ティ”までカバーできる万能性
・燃費もまずまず良い
・乗員スペースも必要十分
不満な点: ・軽自動車という規格(制限)
・自分の身長+シートポジションだとAピラーの死角で右コーナー最中に突如現れる対向車に何度もヒヤリとした。そのために右コーナーの度に上半身を左右に振るという無駄な仕草が定着。
・ルームランプの造形とルームミラーの位置
・荷物は、あまり乗らない　※ハッチ部
・Aピラー根本とダッシュボードの隙間が気になる。
(干渉/振動対策かもだけど)
・塗装は、弱い
・トノカバーがオプション、かつ安っｐ…
総評: 納車して1年半を経過したレビューです。
軽で、走りに寄せてるけど、
ある程度何でもこなせる万能型。
選ばれたのは、アルトワークスです。

特に苦手分野なのは高速使っての遠距離移動くらい。
アフターパーツも(FFなら_4WD比で)豊富だよ！

デザイン: 4; ・Fバンパーのダクトで差をつけろ！
・腰高純正レカロ(ダイヤル式)で差をつけろ！
・Rコンビネーションランプの位置低すぎて
　ハイマウントしか要らないんじゃ説
・内外装でS社に高クォリティを求めるのは野暮
・なんでや！愛嬌あるやろ！
走行性能: 4; ・踏んでも扱えるパワー感
・若干過敏なアクセルレスポンス(主に発進時)
・切り始めからステアリング1/4までは想像以上に切れ込んでいく感じで緩いカーブで早くインに付きがち
・ESP、結構優秀。
乗り心地: 3; ・H社の●BOXと比較しても硬いとは思わないが
　フラット感とも違う、路面追従性にウェイトがある感じ。
　翻って、路面の継ぎ目などに敏感気味。
・車内で感じるロードノイズ、エンジン音は大きい
積載性: 3; 人を乗せなければ、リアシートをドーンと倒せるのでそこそこに積載できるものの、純正レカロシート(ダイヤル式)を倒す/戻すのがだるいうえに段差もある。
燃費: 4; 普通の(法令遵守)運転で、おおむね20㎞/L以上。特に高速の上り坂では車速維持のためアクセル開度を5～10％程度踏み足す必要があり、坂を越えるまでタービン回り続けているので燃費は悪化(一時的に10㎞/L以下)の傾向。
ただ燃料タンクが大きくないので一回の給油に対する航続距離は500㎞前後。ディスプレーにもそう書いてある。
価格: 3; 購入価格は新古車だったので、「新車買うより少し安い」程度でしたが、中古車市場では比較的高めのプライシングだったりします。
あ、ひげ号(ZC31S)には、一応の下取りはつけてもらいましたｗ
故障経験: バッテリー・・・ですかねぇ・・・(納車から1年半で逝去)