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ZC系が売られて早４年？が経って、 まだ人気があるのには、色んな理由があると思います。 下駄車からスポーツ走行までカバーする懐の広さ。 エコ - スイフト
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ZC系が売られて早４年？が経って、 まだ人気が…
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いじろー＠銀叉
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スズキ / スイフト
Sports (2007年) -
- レビュー日：2010年6月3日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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Sportに限った話になってしまいますが、ご容赦を。
運転してて楽しい、ってのが第一印象です。
感覚的ですが、ここ最近のコンパクトカーとは刺激が違う！
アフターパーツも豊富。
自分だけのオンリーワンの一台を作れる、まさに１/１玩具。
スポーツドライビングでは、身の丈にあっているというか
初心者に特に適していると思います。
でも上級者なら更に早く走らせられる、懐の深さもあります。
ガソリンが最近（2010年5月～）また高騰してますが
スポーティな性格なのに踏まなければそこそこの燃費をキープします。 - 不満な点
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狭い・小回り利かない・Aピラー太すぎ（＝死角大）
ギシギシ音（それがスズキクォリティ）
走ればシビックにはそうそう適わず、
荷物が一杯詰め込めるわけでもない。
やたらとルーフとゲート部に雨が残り、
青空駐車はキツイ。
スポーツ走行ではかなり油温があがります。（知人のデータですが）
でも・・・あばたもえくぼですｗ - 総評
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ZC系が売られて早４年？が経って、
まだ人気があるのには、色んな理由があると思います。
下駄車からスポーツ走行までカバーする懐の広さ。
エコだ燃費だ環境だと叫ばれる中、それらも勿論大事ですが、
スポーツでも余裕で200万を切る価格でこの楽しさ。
車をただの移動手段・モビリティではなく、
趣味だとか楽しさだとか、そういう人間的な所を重視する人には
おすすめできる車です。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい |
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