うどん子@総統閣下のブログ一覧

8/5
いつも通りに出社して仕事して、午前の休憩時にスマホ見ると母親よりLINEが。
祖父が危篤状態で追ってまた連絡しますと。

この時点で上司に母親からの連絡次第で福岡に帰省するかもと了解を取り、昼前に祖父が他界したと連絡有り。

昼までで仕事を切り上げ、準備等をして15時前ぐらいに自宅を出発。



神辺のやよい軒で晩飯食って



三原神明の里で休憩挟み



この日は道の駅スパ羅漢にて車中泊（´-`）.｡oO


6日
狙い通り中国山地の道の駅は涼しくて朝方サーキュレーター止めたｗ

スパ羅漢を出発



昼には九州入りして、小倉南のラーメン屋に入ったものの



大して美味くなかった。
北九のラーメン屋じゃしゃあないか…

15時頃に実家着。

母親は既に会場へ行っており、自分は父親と会場入り。
この日は通夜で親戚一同と御斎食って終了。


7日
葬儀です。
母親と朝から会場入りして諸々手伝いと孫代表スピーチの打ち合わせ←

あ、因みに母方の祖父であり、今回の喪主は叔父になります。
母親は姉として葬儀屋や寺の言うことに流されがちの叔父に嘴を挟む役ｗｗｗｗ

何せ久留米の片田舎の方なんで要らないことに金使い過ぎ。
両親始め、従兄妹達共になんやかや言いましたが、最終的に決めるのは喪主なんで。

そんな事も有りつつ祖父との最後の別れを済ませました。


8日
母親が叔父と田主丸の寺にお礼に行くという事なので久留米まで送迎。

母親達が寺に行ってる間に時間潰し



今村教会堂行って

太刀洗でコレが見たくて



九州飛行機 J7W 局地戦闘機 震電












原寸大レプリカにはなりますが、国内で見れるのはおそらくここだけ！
素晴らしい(*ﾟ∀ﾟ*)

他にも



零式艦上戦闘機三二型
実機です。
これ（三二型）は世界でここだけ



三二型の特徴である短縮された主翼



そして九七式戦闘機



こちらも実機






当時ここ太刀洗には「東洋一」と言われた飛行場があり、（陸軍航空隊太刀洗基地）鉄道も敷かれ（鉄道省→国鉄甘木線→甘木鉄道）一大軍都でした。

特攻で有名な知覧航空基地も太刀洗の分隊です。
つまり、ここ太刀洗からも特攻機は飛び立ちました。

やはり特攻隊員達の遺書等はいたたまれない気持ちになります。
そしてここは司令部でもあるので、特攻の戦術教本？も展示してありますが…

完全に狂ってますね。
如何に効率よく敵艦にダメージを与えるかなどはまだいい。（編隊や突入角度や目標等）
心得を説いたものなど怒りすら覚えるほど狂ってる。
正に気狂い戦法。

太刀洗平和記念館を後にしてかえる寺（如意輪寺）へ。



夏の間風鈴祭りをやっており、見応えがありました。

で、母親を迎えに行って夕方に実家帰宅。
やれやれとなったところに



地震発生

福岡は震度3ほどでしたが、まあ揺れましたね。

つづく。

我が新規車両ミラバンの長距離走行及び車中泊をお盆前に確認する為、この連休後半の1.5日を使ってお隣伊予国まで行って参りました。

14日昼前に出発。
坂出で給油と昼飯、ひたすら西へ走って土居町から新居浜へ県13天満峠



ワインディングでは素晴らしい速さを見せてくれます。

新居浜から西条を抜けて東予の「本谷温泉」へ。



伊予三湯のひとつ、日頃の疲れを久しぶりの温泉でしっかりと癒しました(^^)

しかし山奥の立地と雨にも関わらず、意外に客が多かったのは計算外でしたわ。

今治へ向かい、最初重飯に行くも駐車場満車+行列で諦めて「白楽天」へ。
バリと言えば



焼豚玉子飯ですよね！
小えび天セットのお得なやつをいただきました(o^^o)

美味かったぞなもしー！！

今治から再びワインディングチェックでR317石手川ダム。
松山からR56を南下して道の駅「なかやま」にて今回の最大の目的、車中泊を実施！


15日
さてミラバンでの初車中泊、やはりというか狙い通りというか快適に過ごせましたね！



後部がバンなので「荷室」となっているので、フラットかつ広大なスペースが確保されます。
これは今までのデミオやマーチでは成し得なかったこと。
※マット二重等、工夫してフラット「風」には出来ていた

最近では「バンライフ」なる言葉もあり商用バンが流行の兆し？を見せていますが納得ですわ。

※ バンライフ（VANLIFE）とは、荷物の運搬を目的とした商用車の「バン」と、生活を意味する「ライフ」を掛け合わせた造語で、寝泊まりするだけでなく、家事や仕事など車を中心に移動しながら生活する新しいライフスタイルのことです。



いやー、これからは私めも立派なバンライファーとしてやっていきますよｗｗｗ

まあ自分は「寝泊まり」の部分だけですがσ(^_^;)

道の駅なかやまを出発して南予方面を目指します。
遠出のついでに城攻めアプリで取りこぼしている南予の2城を落としに行きます。

内子→野村→松野
鬼北町を巡って







道の駅虹の森公園まつので「河後森城」を落とし、宇和島へ。

宇和島で昼食、鯛めしを食おうと「かどや」に行くもまさかの改装工事中でしばらく営業してない。
ならばとこちら



「とみや」さんへ。
以前駅前通りにあった頃はよく行ってましたが、今の店舗に2017年移転してから行きづらくなったのでかどやばかりでしたが、久しぶりでした。



いや〜やはりバチクソに美味かった！！
これを食うだけで宇和島まで来る価値が有りますな(´∀｀)

食後の腹ごなしに宇和島藩の砲台を見に行ったり






南予地方唯一の擬洋風建築である宇和島市立歴史資料館



子猫ちやん達が可愛いかった(*≧∀≦*)



そして残りの1城、日振島の「城ヶ森城」を落とす為津島町の嵐漁港まで。

この行き帰りで松山道の無料区間、津島若松〜西予宇和間を高速道路の公試運転！

流石は「爽快ツアラー」の異名を持つソニカの発動機（ハート）を搭載しているだけあって、高速でスウっとスピードを乗せていくのがスムーズです。
NAのKF-VEのままではこうは行かないだろうと。
660ccの過給無しだとエンジンぶん回してようやっと加速して行く。
散々ビート時代に苦労しましたわε-(´∀｀; )

帰り道は内子からR379陶街道を通り



道の駅ひろた裏にあるのは「広田銅山」の軌道と車を停めている所がホッパーの跡。



ホッパー取出し口の金属は錆び付き、歴史を物語っている。
この広田銅山は明治40年から昭和29年まで操業、道の駅の辺りは鉱山事務所があったそうだ。

そして道の駅から更に松山砥部方面に車を進めると



こちらは大正初年から昭和24年まで操業していた「有量鉱山」のホッパー跡。
ここでは輝安鉱銅が最盛期（昭和15年頃）に月800トンも採掘されていたという。

しかしこのホッパーの奥には






険しい山道を少し歩くと



銚子の滝

ここしばらくの雨で水量がしっかりと有って大迫力！



滝を形成する岩壁の柱状節理も見事でした。

砥部から松山外環状を通り空港方面へ。
晩飯はお気に入りの「柏屋」さんにて



豚丼！薬味三昧



しっかりと炭火で炙った豚肉と薬味のサッパリシャキシャキが合間って素晴らしいの一言(o^^o)

美味かったですわー♪

最後に超ローカルな地元スーパーで買い物してｗ



無論、下道で高松の自宅へ23時頃に帰宅。


総括
来月に迫る夏休みに向けて、未だ通勤とファクトリー行くぐらいしか使っていないミラバンの実力を探るべく行われた今回の公試運転。
まずまず狙っていた通りの実力を発揮してくれて一安心というところですが…

無論難点も見えてきました。
・やはりというか当然というか乗り心地が所詮バンｗ
前車デミオの上質な乗り味からしたら雲泥の差が有りますｗｗｗ
まあこれについては覚悟していたし、これにより車全体として軽量化に繋がり数々の恩恵を受けているので、言ってもせんなき事。
ただ、疲労感は増しましたε-(´∀｀; )

・KF-DETターボエンジン、GTカーとして使うには下から過給が立ち上がりスムーズに加速して行くので正しく狙い通りなのですが、上（6000rpm）以上が全く回らない！
ブーストカット？がかかるのか、そもそもタービンが小さ過ぎて容量が足りないのか（RHF25タービンは世界最小最軽量）スポーツ走行を見据えるとこれは恐らくサーキットではNAより遅いと思われる。
KF-VEは8000近くまでキレイに回り、NAながら58psとパワフル。
ゆくゆくは普通の軽ターボ「RHF3」タービンに交換を視野に入れた方が良さそうです。

という事でミラバンの実力を測る事も出来たので、これからの指標にしていきたいと思います。

終。

5日
道の駅らっせいみさとよりスタート

恵那→瑞浪→土岐→可児→各務原→岐阜→大垣
ここまで走って昼飯。



名古屋、というか愛知県が近いので味噌カツ食いましたｗ

大垣から垂井を抜け関ヶ原へ。
関ヶ原では以前から行きたかった



名古屋陸軍兵器補給廠関ヶ原分廠



東洋一だった火薬庫






























屋外火薬庫跡へ















関ヶ原の火薬庫を後にして



伊吹山を横目に滋賀県入り
R8からR303→R161→R303
熊川宿を抜け福井県入り

小浜からR162で高浜→R27で舞鶴



東舞鶴で晩飯です。



pizzeria SLOW (ピッツェリア スロウ)



このお店は海自カレー、イージス護衛艦あたご（DDG-177）のカレーが食べられます。

美味かったー(≧∀≦)

カレー食って進んでいたら



福井帰りの川染様発見ｗ

高速なのであっという間に福知山方面に消えて行かれました。

自分も下道で綾部→福知山→丹波→西脇と走って、道の駅「北はりまエコミュージアム」にて車中泊となりました（´-`）.｡oO


6日
最終日です！
道の駅北はりまエコミュージアムを出発して加西→福崎と抜けてR2をたつの→相生

この辺りで



彼もまた旅を愛し、旅に生きる者…
強敵（とも）であるドラ中狂氏



相生からドラ中京が走って来たR250へ折れて赤穂方面へ。



高取峠を越えると赤穂



赤穂からはブルーラインを走って瀬戸内市→岡山市

岡山市で旅メシのラストを飾る昼食は



もちろん！「資さんうどん」ですよね(о´∀`о)

安定の肉ごぼう+かしわおにぎり。

北九発祥なれど、もはや我々福岡民にも充分浸透したソウルフードですわ♪

資さんうどんで〆て、後は帰るだけ。

いつも通りに児島ICから瀬戸大橋を渡って、坂出北ICで降り、代々車コンテの旅の汚れを落として




昼過ぎに帰宅。

一息ついて、ファクトリーに行ったら



G.W中に作業が行われていたL275Vミラバン、完成しており納車となりました。


総括
今回のG.Wは10連休と日程に余裕があったので、本州最北端「大間崎」までようやく行く事が出来ました。
その帰路に本州最東端もクリアして、本州四端を全て制覇！(^○^)

駄菓子菓子！

最東端魹ヶ崎での山道トレイルの最中、気づかないうちに得体の知れない虫に右足を刺されてしまい、このブログ中の2日間ぐらいから足が痛み出した！

結局、連休明けには靴のサイズを1サイズ上げたいぐらいに足が腫れあがり、余りの痛さに昼から早退して病院へ行くまでになってしまった…

ガチで死にそうになりながら杖にしがみつき進んでいた中で、虫に刺されてもそりゃわからんて。



ただでさえ厳しい山道トレイル往復7.4km、散々な目に遭いました←

もう制覇したから行かないｗ

最遠隔地 大間崎 1383km
総走行距離 3882.73km
総ハイタッチ数 28回
総獲得CP数 10654→10840 +186
総獲得バッジ数 232→232 +0


完。

3日
道の駅おおさとよりスタート

利府→仙台へ。



東北地方一の大都市仙台。
やはり人口規模百万の旧来型政令市こそが真の都会ですな。
新しい政令市（人口70万規模は田舎感強い）とは別格。

仙台から柴田→白石
白石からR4で阿津賀志山防塁を越え福島県へ。

国見→福島→二本松→郡山
郡山からR294に入り



英国入り←












United Kingdom
大英帝国



そうここは道明寺邸ですｗ



花より男子



道明寺邸ことブリティッシュヒルズを後にして猪苗代湖畔を通り喜多方市へ。

そらもう晩飯は決まってますよね。



喜多方ラーメン！



昔まだ地元に居る頃は「喜多方ラーメン」の事を「北方ラーメン」だと思っていました(；´Д`A

喜多方ラーメン、安定に美味かった♪

会津若松からR49で阿賀野川沿いに新潟県へ入り、「道の駅阿賀の里」にて車中泊となりました
（´-`）.｡oO


4日
道の駅阿賀の里をスタート

五泉→三条→長岡→小千谷→十日町→津南と新潟県を信濃川沿いに走って行き



津南で爽快なコースを駆け抜けて長野県入り。



野沢温泉村にある幼稚園を改装した蕎麦屋「棚田の杜ほくずい」さんにて昼食。



信州そばいただきました(*^ω^*)
美味かった！

飯山→小布施→長野
長野市にて是非とも行きたかった所へ。



松代城下の武家屋敷を散策し



真田六文銭



目的地松代大本営！（象山地下壕）



本土決戦に備えて天皇陛下以下、政府首脳陣や軍中枢など政府機能を移転させる為に建設した施設跡。



いざ地下壕へ



ずんずん進んで行きます。









建設当時の折れた鑿岩機ロッドが突き刺さったまま！



もちろん立ち入り禁止区域が無数に広がっています。





















広島、長崎に原爆が投下された事によりポツダム宣言受諾→我が国の降伏となり本土決戦は回避されましたが、これは本当にやらなくてよかった。

もし本土決戦をやっていたら、沖縄戦以上に凄惨な地上戦及び大規模な特攻（一億総玉砕）、第3第4と続く原爆投下で我が国は消滅していた事でしょう。

とは言え、来ていた年配の観光客が「こんな馬鹿げたものを作って」みたいな事を言っているのを聞こえましたが、政府とすればあらゆる事態を想定して備えるというのは非常時である戦時において当然であり、負けはしたものの後にも先にも巨大国家アメリカにあそこまで戦った国は他に無いでしょう。

今の日本があるのは間違いなく先人の英霊達が勇敢に戦ったおかげです！

じゃなきゃ弱肉強食の帝国主義時代を生き残るどころか、戦前まではアジアで唯一の「五大国（米・英・仏・日・伊）」となり戦後も先進国として世界にプレゼンスを示している今の繁栄は無かった事でしょう。

欧米列強の植民地になってWW2後に独立したとしてもアジアのイチ小国で終わり。

戦争はするべきではありませんが、戦わなければならん時は戦わなければならんのです。


閑話休題

松代大本営を後にし、千曲川沿いに走って行くと、戸倉温泉の辺りで発見！



うをッ！！
国鉄115系だッ！！



乗れるげな(*ﾟ▽ﾟ*)


















いや〜、偶然通りかかっただけでしたが激アツでしたね(^^)

千曲からR403で安曇野へ抜け、松本→塩尻へ。



晩飯は塩尻の「食堂SS」さん



壁一面にびっしりとメニューが！



素晴らしいラインナップ(о´∀`о)



松本地域という事で、この地域のグルメ「山賊揚げ」定食をいただきましたよ♪

食堂SS、安いしメニュー豊富で美味かった！
こんな食堂近所に欲しい。
通いまくるんだが(￣∀￣)

塩尻市からはお決まりのR19中山道を木曽路を抜け、岐阜県に入り中津川→恵那と走って道の駅「らっせいみさと」にて車中泊となりました。
（´-`）.｡oO

つづく。

5/2
道の駅ふだいよりスタート

R45ではなく、県44に入り直ぐに着いたのは



おお！
美しい三陸の海！



ここは北緯40度線が通る場所としては「世界最東端」の地

黒崎




敵への備えもバッチリですね(＾ｰ^)



先へ進むと



インスタ映え



陸中黒崎灯台



朝から快晴で素晴らしい景色を堪能♪

県44を田野畑方面へ



真っ直ぐな道

田野畑からR45を宮古まで



途中田老から険道177を通過し、




宮古市から県41へ寄り道




駐車場着！
ここから3.7kmΣ（・□・；）



美しい海を尻目に



心臓破りの急坂を登ります。



駐車場から一気に登り切りました！



駄菓子菓子！
片道3.7キロは始まったばかり。

ひたすら山道をトレイルしていくしかない。



いやいや、注意とか言われても橋渡るしかないやん？(´･Д･)」

一休さんの「このはし渡るべからず」的な？

まあ普通に行けましたが。



ひたすら山道を歩き



ひたすらひたすら黙々と



山道を歩く事1時間！
や、やっとゴールへ！



魹ヶ崎灯台！



もうね、灯台を見た瞬間に疲れがドッと押し寄せてきた。

歩いてる内はまだいいんですよ。
ゴール目指して目的があるから粛々と歩を進めるだけなんで。

そしてそうまでして歩いて来たのは



本州最東端の碑！

キター(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡ー！！

これで本州の東西南北、全て制覇！



感無量の景色や…

本州最東端　魹ヶ崎（岩手県宮古市）
本州最西端　毘沙ノ鼻（山口県下関市）
本州最南端　潮岬（和歌山県串本町）
本州最北端　大間崎（青森県大間町）









さて、行きは良い良い帰りは怖い



山中で拾った木の枝を杖にして、フラフラになりながら再び3.7キロの山道へ！



死にそうになりながらやっとの想いで駐車場へ帰還。
往復7.4キロの山道トレイル、四十路のぐうたら大好きオッさんには命懸けでした。

もう2度と行かない←

マジで疲労困憊なので最早昼メシすら欲しくない。
メシより糖分を欲しておる！

山田町のコンビニでチョコ買って食べてそれが昼ご飯。

ドライブの方もひたすらしんどいので山田から三陸道に乗り、大船渡まで走って



三陸の景色を堪能出来る足湯「復興の湯」で大仕事を成し遂げた両脚に癒しを( ´ ▽ ` )

再び三陸道を走り、道の駅「三滝堂」で休憩

この道の駅では東日本大震災の際に被災したR45の状況を伝える展示物があり、こうして自分が安全に旅を出来ているのも、道路や交通の寸断から復旧されているからだと実感。






石巻で晩飯を済ませることにします。

石巻といえば「石巻焼きそば」
それを求めてやってきたのは



八鶏飯蔵（はっとりはんぞう）

まあ居酒屋ですなぁ( ´_ゝ`)

頼んでもないのにお通しが来ましたよ。



さすがは宮城県、ずんだ（枝豆）です。
しかし！私め、枝豆は嫌いです←

全く手を付けずにそっ閉じでメインを待ち



石巻焼きそば+味噌焼きおにぎり！

いやあ〜、美味しくいただきました。

しかしお会計でびっくり。
頼んでもいないお通しの枝豆代までしっかりと徴収されております。

歯？
福岡の居酒屋で焼鳥とか食うてなったらお通しのキャベツは無料（タダ）っちゃけど？

江？
金取るなら最初に客に要るかどうか聞くんが筋やない？
　
2度と行かない。

1日の〆にケチが付いてしまいましたが、今更どうもならんので三陸道無料区間の終点松島北ICまで走り、R45→県8と進んで道の駅「おおさと」にて車中泊となりました。
（´-`）.｡oO

つづく。