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先日、タントの初車検でした🔧
メンテナンスパック車検整備（代金支払い済み）に加えて、冷却液の取替、CAF＆クリーニング＆わさび（エアコンフィルタ取替＋クイックエバポレーターV＋わさびデェールのセット）、MOBIL SUPERオイル、デポジットクリーナー注入をトッピング👍
わさびデェールは自宅に予備が転がっていたのですが、セット割引になるのでｗ
車検時の走行距離は22,657km。納車から1,079日目でしたので、１日平均21.0kmです。ちなみにマークⅩは１日平均23.2km（2022.9.7現在）なので、さほど差はないです😊

そして、店内で寛いでいると、担当者がクラウンを回してきましたｗ
予想どおりw
グレードは「CROSSOVER G Advanced」のようです。タイヤは19インチ。


前日に納車されて、ナンバーも付いたところらしいです。


車内…


試乗車はブラックでしたので、ツートンカラーよりは良いかもです。
リアはそのうち慣れるのかな？？
まあ買う気はありませんが🗿
この後、SUV、スポーツ、セダンの順で出るようですが、セダンがどうなるかですね。

Amazonでポチってたマフラーカッターをタントに装着しました🔧

普段は見えませんが貧相ですね😩


少しジャッキアップして、落下防止のワイヤーを通す場所を確認。


はい、装着です🔧


もうちょい出してもよかったかな？


ソニカはギリギリまで出していますね。（写真は2009年にアップしたものです）


準備していたホースバンドが外れて、直すのも面倒だったのでワイヤー２本で落下防止です。


中華製の安価な製品なので、やや不安があるものの、チタン風の色もいい感じです。またバンパーとのクリアランスも十分あるので安心ですが、強いて言えば、もう少し径があってもよかったかなと思う今日この頃。

最近はタントばかり弄っているので、マークⅩは土日祝祭日はほぼ放置プレイ中ですｗ

土曜日に接種した３回目のコロナワクチン。嫁はその日に副反応が出て、今朝には完全復活して仕事へ🏢
オイラはと言うと、接種日は副反応が全く出なかったのですが、翌未明から今朝まで39℃近くで高止まりしていました😳なので、今日は仕事を休んで安静にし、ようやく数時間前に36℃台まで下がりました。

と、今回はコロナワクチンではなく、タント＆ソニカの走行距離です。
まずはタントですが、土曜日に走行距離が20,000kmに到達しました。

納車から932日目。１日平均21.5kmです。まあまあ、順調に伸びていますね😄

そして、マークⅩが１週間ほど入院のため、実家の車庫でスクランブル発進を待つソニカの発動です。
気になる走行距離ですが、31,828kmでした。

納車から4,877日目ですので、えーと、１日平均6.5kmですね。
ん…。

今夜から明日にかけて、平野部でも積雪の可能性ということでスタッドレスに交換🔧
まあ天気予報はそう言っていますが、積もった例がないんですけどね😅
午前中に実家で、タントをスタッドレスに変更し、冬仕様完了🔧




先日からオイラの腰が悲鳴を上げているので、マークⅩは２年連続でスタッドレス変更しないままかな？😄

先日、タントが17,000kmを越えました。ちょうど給油のためメーターを見たときには、すでに時遅し。
17,001km(笑)


納車から799日目でしたので、21.3km/日ですね。
そろそろ、リヤ・スタビバー装着しようと、嫁に内緒で企み中です。
てか、自分のマークⅩももうすぐ５年目を迎えて、バッテリー＆タイヤ交換の時期なので出費がかさむから…。悩みどころｗ