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Amazonでポチってたマフラーカッターをタントに装着しました🔧

普段は見えませんが貧相ですね😩


少しジャッキアップして、落下防止のワイヤーを通す場所を確認。


はい、装着です🔧


もうちょい出してもよかったかな？


ソニカはギリギリまで出していますね。（写真は2009年にアップしたものです）


準備していたホースバンドが外れて、直すのも面倒だったのでワイヤー２本で落下防止です。


中華製の安価な製品なので、やや不安があるものの、チタン風の色もいい感じです。またバンパーとのクリアランスも十分あるので安心ですが、強いて言えば、もう少し径があってもよかったかなと思う今日この頃。

最近はタントばかり弄っているので、マークⅩは土日祝祭日はほぼ放置プレイ中ですｗ

土曜日に接種した３回目のコロナワクチン。嫁はその日に副反応が出て、今朝には完全復活して仕事へ🏢
オイラはと言うと、接種日は副反応が全く出なかったのですが、翌未明から今朝まで39℃近くで高止まりしていました😳なので、今日は仕事を休んで安静にし、ようやく数時間前に36℃台まで下がりました。

と、今回はコロナワクチンではなく、タント＆ソニカの走行距離です。
まずはタントですが、土曜日に走行距離が20,000kmに到達しました。

納車から932日目。１日平均21.5kmです。まあまあ、順調に伸びていますね😄

そして、マークⅩが１週間ほど入院のため、実家の車庫でスクランブル発進を待つソニカの発動です。
気になる走行距離ですが、31,828kmでした。

納車から4,877日目ですので、えーと、１日平均6.5kmですね。
ん…。

今夜から明日にかけて、平野部でも積雪の可能性ということでスタッドレスに交換🔧
まあ天気予報はそう言っていますが、積もった例がないんですけどね😅
午前中に実家で、タントをスタッドレスに変更し、冬仕様完了🔧




先日からオイラの腰が悲鳴を上げているので、マークⅩは２年連続でスタッドレス変更しないままかな？😄

先日、タントが17,000kmを越えました。ちょうど給油のためメーターを見たときには、すでに時遅し。
17,001km(笑)


納車から799日目でしたので、21.3km/日ですね。
そろそろ、リヤ・スタビバー装着しようと、嫁に内緒で企み中です。
てか、自分のマークⅩももうすぐ５年目を迎えて、バッテリー＆タイヤ交換の時期なので出費がかさむから…。悩みどころｗ

最近は全くクルマネタがない状況ですが、とりあえずタントにストラットバーを装着しました。やはり背が高い分、コーナリングのふらつきが気になっていました。嫁にもOKをもらい、早速取り付けました。

昨日、用事で宇和島まで走行。嫁曰く、揺れが少なくなったとのこと。実際、犬寄峠もラクラクで、普段はリバースする愛犬のまりももリバースなしで爆睡でした。まあ、タントの弄りはもうないかな。てか、オイラのマークⅩも完全通勤専用車になってしまい、何の弄りもしていませんが。

さて、本日から新年度ということで会議が断続的に…。