悪いことはたて続け（泣）

僕も今同じ症状になりました。

だめだこりゃ

ありゃ!?まさか同じタイミング？…と思ったら↓

駄目もとでボンベの赤バルブを開閉してみたら治ったよ

連投ｽﾏｿ

後ほどブログにあげますが、こちらはどうやら違ったようです。

今日から入院…。

Interplay Xさん　初めまして

同様の不具合は他でも聞いたことが有ります。
しんちゃん!改めsin爺さんのブログも見てまいりました。

国土交通省では「自動車不具合情報ホットライン」でユーザーからの情報を集めています。
メーカーが自主的にリコールしない場合は国土交通省がリコール命令を出すようです。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/report.html　
国土交通省　自動車局審査・リコール課　のＨＰです。
0120-744-960

また、こことは別のＳＮＳでGastechで造ったミライースの不具合が治らないので下取りに出そうとしたところ、「容器の取付け位置が違法なので下取りできません。」と断られ困っていると聞きました。
ＬＰＧには興味があったのでGastechのホームページの記事を読んでいきましたら、２０１５年９月の記事と１１月の記事に気になるものが有りました。
http://www.bi-fuel.jp/2015/09/page/4/
http://www.bi-fuel.jp/2015/09/page/5/
http://www.bi-fuel.jp/2015/11/page/3/

２０１５年から法律が変って法的にバンパーから３０㎝の距離が確保出来ない車は今までの吊り下げタイプが出来なくなったと書かれています。

国土交通省に不具合相談の窓口がある事は最近知りましたが、（これ、リコールかも？）と疑問に思う事があれば一度相談されては如何でしょうか？

長文コメ　失礼いたしましたm(. . )m

s33sasasa さん、はじめまして。
コメントありがとうございます。

取り付け位置に関しては、情報が来ていたので知っておりました。
しんちゃん!改めsin爺 さんのハイゼットカーゴに取り付けたのが改正ギリギリのタイミングだったようです。現在は一部、使用中の車（改正前の年式の車？）には取り付け可能と案内されています。

ミライースに関しては、法令云々に詳しい知識がないのでわかりませんが、次に使用する（中古車として売る・誰かが使用する）場合にはアウトという考えなのかもしれません。

とりあえず、担当の整備業者とも相談してみたいと思います。以前話したとき、しんちゃん!改めsin爺さんのトラブルについても「恐らく、愛知県の代理店さんからメーカー（販売元）にそういう報告は言っているはず」ですが、「不具合の事例がメーカーから代理店側になかなか下りてこない」そうで「そういう症例・対策事例があれば、もっと柔軟に対策・対応できるのになぁ～」と整備士さんが言っておりました（苦笑）

国土交通省ＵＲＬ　こちらでした（汗）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

失礼いたしました　ｍ（．　．）ｍ

ありがとうございます。

後ほどブログもあげますが、修理対応となりました。部品の不具合だそうです。

ただ、メーカー側が改善されない場合は報告もありかな？…と思ってます。

Interplay Xさん Reコメントありがとうございます。

タンク取付け位置の件、私も（ギリギリのタイミングだったのかな？）と思ったのですが、国土交通省のＨＰでも法の改正について書かれておらず不思議に思っています。

取付け位置の30㎝云々・・・はＨ14年から法律で決まっていると知人に聞きました。認可を受ける際に何らかのヒューマンエラーで見落とされてしまい、法に適合しないものが認可を通ってしまったらしいです。

最近になってミライースが「違法なので下取りできないとい言われた」という話を聞いて（なるほど～）と思いました。


21日のブログ読ませていただきました。
「遮断弁の不具合が以前にも有った」ということなら、予防的に点検や交換してくれるべきですよね。
それと、「『燃料の切替が出来なくなる』とメーカーからメールの一斉送信で通達があった」そうですが、メーカーというのがバイフューエルシステムのメーカーなら、リコールの届け出をちゃんとしていないのでは？

別のバイフューエルシステムメーカーのＨＫＳでは数件の不具合でリコールの届出がされていました。
http://www.mlit.go.jp/common/001109420.pdf

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002103.html


予期せぬ故障や不具合による事故からユーザーを守るためのリコール制度です。
「以前にも同様の不具合があった」ならメーカーは国土交通省に届け出てユーザーに情報を出してくれなきゃダメですよね。
不具合が起きる前に交換してよ！と自分なら言いたいです。

＞、「不具合の事例がメーカーから代理店側になかなか下りてこない」

国土交通省のＨＰ見ると、そんなの有りえないんじゃない？って思えてきます。


・・ってくどくてスミマセン。
初期のフィットの時にリコール制度の事を良く知らなくて
不具合が出る度にディーラーに持ち込んではなおす、って何度も有って、
（タダだからいいか～）って思っていたら、後になって同じような不具合で困った人が他にもいたことを知って、（あの時リコールホットライン知ってたらな～）と思ったものでツイ・・・

コメント確認させて頂きました。

Dラーも検査協会も、昨年購入した際&引っ越しで住所変更をかけた際は何も言われませんでした｡
Dラーについては、前例の無いクルマなので知識＆指摘が無かった？ただ、確実に違法なら入庫できなくなりますが、何事もなく、点検の案内が半年毎に来てます。
検査協会なんて、一番適法か違法かわかっているべき所ですが指摘は無し、車検証にも改造内容や改造の内容全体を認可(通知)した日にち(約４年前)が記入されてます。

また、同じ地域にミライースやエブリィを使ってる会社があります(自分が買う１～２年前に導入)が、何も指摘は無いようです。
お役所仕事ゆえの見落としなのかあれですが…｡


あとは、販売元の姿勢を改善しろ!!…と、お尻をいかに叩いていくか…ですね。