開通後の高速道路を走ってみた　その１

祝!!　東北中央自動車道　福島～米沢間　開通!!
開通当日は遅番だったため、米沢側の区間を仕事の後に走り…本日、福島側まで走ってきました。

冒頭の写真は、米沢北IC入口。
本線上に料金所が設置されたため、出入り口の料金所は撤去されています。もと建物があった跡を走れるという…。
そして、東北中央道に名称が変わったはずの「米沢南陽道路」。看板の差し替えは間に合わなかったようです。

行き（上り福島方面）は9時半過ぎ～10時でしたが割合空いていて、制限速度である70ｋｍ程で走れました。それでも通行量は多かったですが。

栗子トンネル入り口。

約9ｋｍのトンネルは「まぁ、こんなもん」な感じ。それまで「無料通行」で日本一の長さだった、日本海東北道・あつみトンネルのダラダラ感は知ってましたし、長さの上では、関越トンネルや飛騨トンネルも通ったことはありましたので…（飛騨トンネルは伊勢神宮に行ったときに、先代愛車・コルトプラスで通過）

ところが、栗子トンネルを超え福島側に入った途端、対向側（下り山形方面）に異変が…。

見えづらいですが、渋滞しています。原因は1台のセダンのノロノロ運転。すれ違った際にちらっと見ましたが、明らかによそ見し、紅葉を見てました。
結局この渋滞は途切れることなく、大笹生ICまで続きました。

大笹生IC出入り口＆福島JCT本線料金所まで渋滞していました。上り側もICや料金所で速度が落ちるので4～50ｋｍ程度でした。

帰りは15時過ぎ。双方向ともノロノロ運転で渋滞。

50ｋｍ規制が敷かれていました。どちらも、栗子トンネルを境に流れはやや良くなりました。


走行報告は以上で…続く。