このクラスでは悩むよなぁ…

仕事で海外に滞在していた伯父が定年（といっても、数年間再雇用されたので定年ではないか？）を迎え、日本に帰ってくることになりました。

退職後は、悠々自適な全国クルマ旅をしたいとかで、帰国後の「足」の相談をされました。
で、伯父的第1候補が「ソリオバンディット」。ハイブリッドがあること、背が高いクルマ、あとは面構えが気に入ったとか。尖ってんねぇ…（苦笑）一応、プリウスαに乗ってる身としては、対抗馬としてルーミー・トールを推しておきましたが、これがまた一長一短あるようでして。
今どきのクルマのガソリンタンク、めっさ小さいのね。


条件次第では、１コ上のモデル（シエンタやフリード系の５人乗り）も行けるんじゃね？と考えると…はい、タイトル通りです。
ちょうど今日、プリウスαの整備に関する打ち合わせの時に、冒頭のカタログをお店からパクってきたのですが、お店の人は「第1候補がソリオバンディットか～…」と半分渋い顔をしていました（お店の立場的にトヨタ推しなのもありますが…ね）。曰く「ルーミーの方が間違いはない。シエンタはやめとけ」「初代のシエンタは、ママさん+子供向けのクルマだったのが、代を重ねることに変わっていって、今じゃ300万オーバー+ママさん向けなのか？のクルマになっちまった…」ということらしいです。



あ…ちなみに新車ではございません、中古車でのお話となります（笑）
「最後のクルマになるだろうから、ガンガン乗り潰せる中古車が良い」そうな。早死にする気かな？うちの伯父さんは…（苦笑）

中古車で数年落ちのクルマとなると、下手すればキューブやポルテ・スペイドも（乗り潰す前提で）検討の余地がありますから、これがまたタイトル通り。
軽自動車も候補にはありましたが、普通車よりも高いクルマがある昨今、半分ボツになってます。条件次第なのでしょうが、パワーなどの余裕を考えるとやはり普通車になるでしょうね。



水素自動車？電気自動車？バイフューエル車？…多分興味ないです（笑）
滞在していたお国的には、LPG車やメーカー純正のバイフューエル車が走るところと聞いていましたが、日本国内でのハードルは高いですね。