バッテリーあがりの爺さんを助けた話しetc…

末弟のバネットさんの車検が迫ってまいりました。年1だからこれは仕方がない。
という訳で、日産ディーラーで打ち合わせ＆事前点検。


先日見かけた「Z」はいなくなってました。あちこちで展示されているのでしょうね。

選挙の事やらなにやら、点検中にしたいことがあったので代車を借りたら、以前借りたパンダ色のバネットでした。

CVTのクセは…少～しだけ改善されたかな？まだ50km付近で勝手にエンジン吹くクセは残ってました。



その後はクリッパーで県都＆天童市へ。
プリウスαが入院中、クリッパーがメインで動いてくれているわけですが、時速80km以上とか、上り勾配がきつい区間だと強制的にガソリンに切り替わる設定になっているので（エンジン保護のため）、どうしてもガソリンの補充が必要です。
そして連休のため、オートガススタンドが開いている所も少なく、かなり暑い日ですが天童市のオートガススタンド（日曜も営業）へ行ってみようという話しに。

リッター113円。福島市よりも安いよこれ…。
暑い日だったので、ガスが入っていくかも微妙なところでしたが、すんなり入ってくれました。クリッパーだと室内タンクなので良いのですが、プリウスαだと車外（しかも地面にモロ近い。シャコタンのように擦ることはないけれど）なので、入らない時があるのです。


その後は山形市でガソリンを入れに。

なにやら全部のドアやボンネットを開けていじいじしている、バモスに乗った爺様方。セルが回っていない（本当に辛うじてキュルキュルは言ってた）ようでした。
クリッパーの給油口は右なので、係員さんの誘導の元、構内でUターンして給油したのですが、お節介心が出てしまい「バッテリーあがり？」と聞いてしまいました。

聞くと、お葬式の帰りで、給油後に発進しようとしたらエンジンがかからなくなったと。さすがに軽自動車対軽自動車でジャンピングは無理なので、本当にたまたま、朝から充電して持っていたジャンプスターター（という名の小型のポータブル電源。ほとんど使ってなかったので、車内の扇風機用に電池を使って、再充電していた）を使ってみることに。

しかし、誰もバモスのバッテリーの位置が分からない！荷室側の蓋まで開けてみましたが見つからず（そこはエンジンだった）、結局、ボンネット内のウオッシャー液ボトルの下でした。これは初見ではわかりません（クリッパーもそうでしたが）。

バッテリー端子（これも粉を吹いていた…）にワニ口をつないで充電、2～3分でエンジンはかかるようになりました。
しばらく充電して、すぐに車屋か自動後退か黄色帽子に行けと、係員さんと一緒に強く勧めておきましたが、果たして行ったかな…？「止まんねっきゃ（エンジンを切らなければ）大丈夫だべ～」とは言ってましたが、この37℃越えの暑い日に、冷房（エアコンのコンプレッサー）で止まる可能性もあったよな…と今更ながら。
このジャンプスターター（という名の小型のポータブル電源）、某密林で購入しましたが、普段使いしない人にはお勧めしないかな？関連URLにも貼りましたが、10年未使用で修理に出されている方もおられるくらいですから。


だいぶ減っていたので、ガソリンも多く飲みました。



プリウスαの作業自体は終わり、近々また、上の弟を連れて列車旅です。