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一晩で一気に雪が降りました。

オートガス充填と買い物をしたかったので、隣県へ。
冒頭の写真はその道中で撮影されたものです（アクションカメラ）

スリップしたのか、山側の側壁に車が突っ込んでいます。
通りかかったときは、パジェロ？らしきクルマにロープで引っ張られるところでした（パジェロ？の後方にはレッカー車が待機しています）。…が、前面が大破していたように見えたので、果たして自走できるのか、直して走るのかどうなのかが気になるところです。

「X」（旧Twitter）の情報によると、この事故の後にも、日産・ADバンがスリップして事故っていたらしく、現場周辺は大変だったようです（バンタイヤの夏タイヤなんて、サイズも小さいことから簡単に滑りますからね）。自分が福島市で用足しして帰るころには、通行止めは解除されていたので、痕跡はありませんでしたが。

とにかく、口酸っぱくして言いたい！
雪が降ったとき（路面が凍ったとき）に夏タイヤで東北に来るな！

とはいうても、「Ｘ」（旧Twitter）の情報では大型車のスタックが一般道（峠道）の各地でみられたとのこと。
走らなければならない物流トラック。タイヤチェーンの準備が無かったのか、準備が間に合わない中で走らされたのか…？

身内が乗っている「ノート・e-Power」の総走行距離が…
10万キロを達成しました！

陽の光で見ずらい写真ではございますが…。あと、さすがにキリ番は撮れず。



身内も「年」といえる年齢ではありますので、最初は慣れなかったようですが、ワンペダルでの走行はだいぶありがたいようです。アクセル離せば、強い減速＆停止まで行ってくれるので…。
ただ欠点としては、E12系（e-Power）の初期型のため、アクセルを離してもブレーキランプが点かないこと！後続車は、急な減速にビビること間違いなしです（自分が運転して、「あぁ、今のは後続ビビっただろうなぁ」と思った時があったので）。

仕事に趣味に走り回るこのクルマ。「終のクルマ」…にはまだ微妙なところでならないか？年間の走行距離も多いですし、お金はないけど、あと2～3台は乗るでしょう、多分。




気が向いたら…なんて言っていた「クリッパーのタイヤ交換」。ドカ雪が降られる前に交換してしまいました（笑）
ただ、FRのこのクルマがドカ雪の中で動くことはまずなく、タイヤも心もとないので昨年同様、ギリギリ入れられた除雪機を積んで動くことになるかと思います。


さぁ！雪よこい！…でもかなり手加減してね（笑）


ディーラーには怒られるであろう13インチのタイヤを履いていますが、生成AIにきくと、現状の軽自動車のスタンダードサイズである14インチ（155/65R14）も履けるとか？本当かなぁ？

クリッパーを購入した当初、サブカー扱いでご近所さんしか行かないと考えていました。
ところがどっこい、山形県置賜地方を動く時は、様々な理由でこいつを使うことが多く…びっくりであります。


先日の、長井駅「駅のそば」500円の月見そば。かぼちゃの煮つけ・食用菊のおひたし・浅漬け付き。
おっさん、料理は多少すれど煮物を致しませんで…、面倒なので、時短料理派です。ただ、こういう時に煮物を食べると「おいしいなぁ…」と感じます。

なかなか固いかぼちゃを切る気にはなれませんが…、いつかは「親父の料理教室」的なものに参加することになるのかな？





で、20万キロまで足踏み状態が続いているプリウスα（右側のフォグランプは、球切れではございません）。早々に冬タイヤにいたしました。クリッパーは2WD（FR）なので。
来週の雪の予報になっている所からは、プリウスαで活動することになりそうです。クリッパーのタイヤ交換（というか、冬タイヤが使えるかすら怪しいところ）は、気が向いたらにしておきます。

久しぶりにプリウスαにオートガス充填。

福島市は安いぜ…。

末弟は早々に、バネットさんのタイヤ交換を済ませ、三陸地方へと旅に出ました。
そこまで極端に凍結することはなかったと思うのですが、「心配だったから」とのこと。

冒頭、大船渡市のガス屋さんはリッター100円。
青森県東北町のガス屋さん（というかガソスタと併設）は97円だったそうです。

バネットさんのガスタンクは小さいので、その辺で補充するのがちょうど良いようで、本人も覚えたようです。




身内のノートは間もなく総走行距離数10万キロを迎えます。キリ番は撮れそうにないので、ガソリンを入れに行ったついでに撮っておきました。
大きなトラブルもなく、これからも仕事に趣味にと働いてくれることでしょう。




さてわたくし。
今月になってからぎっくり腰に泣かされておりました。
そうならないようにと、整体には通っているのですが、直前に通った整体の時に、普段あまり動かさないところを動かした…らしい。整体の先生が悪いのではなく、身体の動きをもう少し良くするようにした…とか。ただ、その体の動きの変化を受け入れるのは、自分の頭（脳みそ）なわけで、今回のぎっくり腰は、その拒否反応（笑）脳みそが「イヤだ～～～！」したわけ。融通が利かないうちの頭です（苦笑）

辛うじて現在は回復し、先日は「道の駅・川のみなと長井」へ。

9月から販売が始まっている「ランチパスポート」。あっという間に11月です。置賜地方で使えるお店は少ないのですが、近くに来る用事があったのでこちらに。たかがラーメンと侮るなかれ、こだわって作られているので美味しいのです。

プリウスαも冬タイヤ交換を済ませました。とりあえず、このあとはどうなっても大丈夫…なはず。冬の道具（スコップとか）は入れていないけど。
タイヤ交換時にも店員さんから言われましたが、山形のカローラ系列ではｂZ4Xを全面的に売り出すことにしたようです。当時価格の、プリウスαが3台以上買えるお値段のこのクルマ。果たして売れるのか？

40の大台に乗りました。「40にして惑わず」なんていいますが、煩悩だらけ(笑)



さて、末弟のバネットさんは、車検作業が完了し、新しいシールをもらいました。

ブレーキの減りの指摘+「デイライトがサビで脱落しかかっている」ため、それの取り付け直しを言われていたので、それの修理をし、他に怒られるところはありませんでした。
代車は「2トーンカラーのルークス」

カラー的に「女の人が乗るクルマみたい」とは、末弟の談。CVTのクセは、相変わらずあったそうです。



さて、クリッパーはというと…

クリッパーを購入したときに着いてきた、動作不明のドラレコの交換を行いました。結局、動作自体はするのですが「録画はできるが、音声録音ができない」というオチのモノでした。分解して、小さなマイクを交換してみたのですが、結局直らず。こちらはセルスターのモノに交換です。
代車はデイズでした。



軽自動車に、9インチのナビはデカい！

驚いたのは、走行中テレビが見れないのは当然として、ラジオやBruetoothのボタン（いわゆる「AVボタン」内の全部）も操作できなくなっていた事！
走行中は操作できず、停車しないと動かせないようになっていました。自己責任で配線をいじったり、キャンセラーはあるようですが、どんどん世知辛い世の中になってるなぁと感じた出来事でした。
ディーラーの代車なので、規則にのっとって厳しくしているんだそうな。
せめてラジオの操作くらいはOKにしてくれよ…。

クリッパーが返却されて、日曜日にあちこち走り回って使ったのですが、周りのオートガススタンドが全て日曜休みのため、補充が出来ず困りました。田舎故の弊害…。
クリッパーは月曜日の空き時間に充填、山形県置賜地方でも価格差があり、末弟のバネットさんが別の所で入れた時は123円、クリッパーが入れたのは117円でした。月初めだったので価格変更が間に合ってなかったのかもしれませんが、123円から下がることはあるのか？期待して待ちたいと思います。
ちなみに…山形県置賜地方のレギュラーガソリン価格は174～185円です。他所からすると、高いだろうなぁ…。