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プリウスαは修理点検が終わり、帰ってまいりました。



明細。経年劣化によるらしい、ガソリン側のパイプの錆がひどく、交換することに。てっきり、滅多にガソリンを入れないからかなと思っていました（実はこの修理がなければ、前のブログの県都に行った時（クリッパーで行ったけど）に給油するつもりだった）。たまには、ガソリンも使ってあげよう。
ブレーキは…ガチで効きが良くなりました。



タンクが小さい分、オートガス充填の機会は多かったです。


ボンネット内に充填口があります。



ちょうど居合わせた、NV200タクシーのガスタンクを見せてもらいました。
カバーがされているので小さく見えますが、約60Lくらい入るようですね。
以前から聞いてはいましたが、よく壊れるので困っているとか。見せてもらった車両も5万キロ程度の走行だそうですが、修理工場にいる時の方が多いとか。
そういう意味では、末弟のバネットさんは「当たり」だったのかもしれません。





プリウスαを取りに行く時に撮った、本当に拙い動画（米坂線・山形鉄道フラワー長井線）もあげていますので、よろしければどうぞ。



JR羽前小松駅で勤務していた「猫の駅長」は、本日で勤務終了となりました。残念。

ブレーキの不調で入院したプリウスα。

元々関東方面へ行く予定だったのですが、不調でおじゃんになり、代わりにクリッパーに乗り換えて（荷物も載せ変えて）行ってきました。



で、たまたま高橋ファイルさんから、「近くにいるの？ひたちなかガレージセールやってるよ～」という連絡をもらい、全く意図せず行ってみることに。

イベントの時間的には遅い時間だったのですが、良い場所に駐車でき、品物…というより、クルマを物色してまいりました(笑)





見たことのない軽規格のトラック？表を撮らなかったのが悔やまれます。


木箱サイズの荷物を載せられる「原チャリ」。買えないけど、かなり気になりました。
…というのも、自分たちの世代は普通免許（今でいう中型限定）を取るときに、原チャリの免許も取れるはずなのですが、一切そういうのはありませんでした。高校3年生の当時、「必要ねぇべ」と希望しなかったのかな？
ちゃっとGPTさんによると、交通安全センター（我々は「免許センター」と呼びますが）で講習etcを受ければ、取得（中型限定に付加する形で）自体はできる…らしい。問い合わせてみようかな？



珍しい色の列車も見、茨城県と言えばこいつを食べて…


下道オンリーで帰りました。

これにも付いてきてくれた上の弟ですが、ガレージセールの規模にびっくりしておりました。様々買ったりして。
次回のガレージセールはお盆の時期の予定。さすがに無理かなぁ…。

前兆的なものは、少しありました。信号で停止時軽く「キィー」となる現象が。
てっきり、「周りのクルマのブレーキパッドが減ってんのかな？」と考えていたのですが、先日、福島市内で、発進時にも停止時にも甲高い「キーキー音」が鳴るようになってしまい、「周りのクルマと思ってたら、俺のクルマやん！」と（苦笑）

駐車場に急遽止めて確認したら、左前のホイールが触れない位熱くなっていました。
もともと代理店に、近々点検をお願いしていたところだったので、電話して確認したところ「すぐに近くのディーラーに」とのことだったので、駆け込みました。

駆け込みにも関わらず担当してくださったメカニックさんには「このまま走っていたら発火の危険があった」と。ホイール周りが熱を持っていましたから、何かのきっかけで火が出てもおかしくなかったようです。大型車の走行中の発火事案も、似たようなことが原因なんだとか。
とりあえず、応急処置をしてもらって、東京方面へ行く予定だったのが「絶対にこのクルマ（プリウスα）では東京方面へは行かないでください」「なんだったら、山形に帰る際も13号線（下道）で帰ってください」とストップをくらってしまいました。



で、元々月末予定だった点検を前倒ししてもらい、修理のために入院することに。



ただ、部品の調達の都合、他のお客さんの修理点検の都合もあり、修理完了時期はとりあえず未定。


十年ぶりくらいに「つばさ」に乗りました。

基本貧乏旅で、普通列車にしか乗らないのですが、途中駅（山形駅しかないんですけど）での接続が非常に悪く、やむなくつばさに乗ることに。
一緒に付いてきてくれた上の弟は、初めてこのタイプのつばさに乗り、大喜びでした。地元だと乗りませんからね。
しかし、新型車両が不具合まみれで、この車両が必死に活躍…皮肉なものです。





代車はないので（元々用意できないと言われていて、直前に代理店側で無理して用意してくれたようでしたが、弟のつばさ乗車を優先しました）、しばらくはクリッパー生活です。冬でなくてよかった…。




さて、末弟のバネットさんは間もなく車検の時期です。


エアフィルターエレメントと、エアコンフィルターを交換してやりました。


車体を購入してから、恐らく1回も交換したことのない部品。真っ黒でした（苦笑）

雨が降る前に、身内のノートのガソリンを入れに。ついでだからと機械洗車にぶちこみ、きれいにしてやりました。
で、本日は水曜日…「みんカラ定期便」のメッセージを見てたら…なんと！「洗車半額」の文字が！もっと早く気づけばよかった…。

で、プリウスαとクリッパーも機械洗車に入れ込みました。
一番高いコースでも、半額で数百円なのでありがたやありがたや…。



しっかりきれいになりました。

で、雨が降るかと身構えていたのですが…雷ばかりでほぼ外れでした。村山地方を含め、各地で土砂降りだったようです。



新型ムーブのカタログをもらってきました。


特集の用紙を組まれるくらい、力を入れているようですね。果たして勝負はどうなるやら…？

6/22、茨城県ひたちなか市の「ひたちなかガレージセール」にお邪魔してきました。何気に、クリッパーの初車中泊旅でもあります。

修理系ユーチューバーさんである「高橋ファイル」さんと、その奥様「たれ」さんから、おいでおいでと言われていたものの、なかなかタイミングが合わずだったのでした（花の季節になると会場が借りることが出来なかったり、雨が降れば中止になります）。自分の情報収集不足もありますが。

冒頭の写真、朝5時前です。冬になると懐中電灯（ヘッドライト）を持ちながら商品を見るそうです。その熱意はすごい！

で、自分は商品を見つつ（早いとあっという間になくなります）、クルマも物色。

当時物のトヨタ車。フェンダーミラーに、馬の蹄鉄。交通安全のお守りでしたっけか？


ピックアップトラック。これに商品を積んで販売されている方もおられました。


ミラ・ウオークスルーバン。これも見なくなりました。クリッパーを購入しようとしたときに、候補になった1台でもあります（タマ数が少なくてプレ値だった）。


トヨタ車の何世代か前のバン（グランドハイエースでしたっけ？）に見えますが、「W」のヘッドマーク…こういう車種あったのかな？あとよく見るのが、ステップワゴンの4ナンバー化。
2人乗りにして構造変更（横棒もいるのかな？）かければ貨物車にできますからね。ただ、よくみると後部座席があるようにも見えます…座席固定にして、構造変更したのかな？毎年車検というネックはありますが、維持費自体は安くなるようなので、良い方法なのかもしれません。


デコトラ！出品者さんです。
クルマやバイクの部品交換会という名目でもあるので、様々な方が集まります。


この後は、古書店巡りに東京方面へ。

ミゼット2とも並びました。これも実は候補だった1台。こうしてみると、クリッパーがやたらデカく見える…。


本家のエブリイワゴンとも並びました。現行のアルトにも採用されているブルー系の色。個人的には落ち着いているように見えて好印象。


古書店では、このクリッパーについて書かれているカタログを入手。ディーラーなどでは手に入らないので、古書店で探しました。

キビキビ走れるか？といえば、疑問符がつきますけど。


クラウンコンフォートのカタログも。もう少し早いタイミングで見つけていれば、イベントにも持って行けたのに…。



さてさて、良いこともあれば悪いこともある。
まずはレーダー探知機。
ケータイのテザリング機能を使ってデータ更新をしているのですが、更新されたのになぜかエラーが。


本体側では何もできなかったので、COMTECに電話連絡し、対策を教えていただきました。これは無事に解決。

お次はカーナビ。

そろそろ地図データ更新しなきゃ…と思ってみたら、更新期限を2日過ぎていました…。
新しい地図SDカードを購入できるかDラーに聞いたところ、現在カーナビに入っているのが最終版らしく、今後は出ないとのこと。「GoogleマップやYahooのカーナビを使ってどうぞ」とのことでした。さすがに10年経つカーナビなので、致し方ないところ。
後継機種？もあるにはあるのですが、それを買うならケータイのナビで済むじゃん！という話しでした。

時代の変化を感じさせる出来事でした。