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カローラアクシオ・フィールダー、ADバンなど、5ナンバー枠の車両の生産終了が発表されました。
冒頭の写真は2015年に撮影されたもの。最近はこのタクシー会社のアクシオも見なくなりました。JPNタクシーが導入されたようなので、代替えでしょうか？

どの車種も、息の長いクルマでした。ADバンはウイングロードからでしたからねぇ…。コルトプラスを購入するときに、ウイングロード（当時の「15RX」グレード）も候補に入っていました。かれこれ20年経ってます。

「教習車」も無くなるという事で、今後の自動車免許の教習車が気になります。マツダ一択（一般販売はされないという、マツダ2セダン）になるのかな？





さて、以下は「お気持ち」です。
ここ数日で、道路の除雪も進みました。が、大きい道路は良いのですが、路地や横道など、雪が残っている所もあり、通行には気を遣います。
特に先日、降り続いているときには除雪が追い付かず、お互い譲り合っての通行になることが多かったのですが、そこで思ったのは、譲られた側の「お礼をしない車」の多いこと。
お礼をしてもらいたくて止まるわけでは決してなく、「むやみやたらに突っ込むと離合できなくなるから、このスペースで止まっといた方がええやろ」位の感覚で止まるのですが、「譲られて当たり前」のような感じで通り抜けられると、あまりいい気持ちにはなりません。これは、老若男女問わずですね。
お互い様の精神で、みなさま運転をして頂ければと思います。

予報はされていましたが、いきなり雪が降りました。
代車の都合がつくという事で、FRのクリッパーはお役御免。代車はノートになりました。

身内が初代e-Powerなので、その辺との違いを聞いてみたところ、ワンペダル時の回生ブレーキが少し緩やかになっているとか…。
5AGSの次は、e-Powerのワンペダル…末弟も様々なクルマに乗ることになりました。



さて、先日届いたJAFの会報誌。ウインカーの記事が載っていました。


自動車学校で教わるはずなのですが、意識の違いというか、考え方の違いなんだろうなぁ…というのを思い知りました。


だいぶいろいろ突っ込みたいところもありますが…。電気・ガソリンを消費するから…って、どんだけ燃費の悪いやつなんだ…どこかの故障を疑いますね。
カッコ悪いから、面倒だから、道交法を忘れて…は最早論外なのでは？
自車の動きを知られたくない…は自意識過剰、逆に悪目立ちしそうな気もします。


ワンタッチウインカーの事も書かれていますが、個人的には使いません。ついでにいうと、最近？のダイハツ系の「コシのないウインカーレバー」も大嫌いです。調べてないのでアレですが、どういう経緯でそのウインカーレバーを採用したのかが気になります。

個人的な「癖」ではあるのですが、ウインカーリレーの音が心地よく感じてしまう性質なので、長く出してしまうことはあるのかもしれ…ない。初心者の頃から、車線変更時はウインカー10回鳴らす（という表現で合っているのかですが）ようにしています。車線変更前5回・変更中5回といった感じ。それでも、まくって追い越そうとしてくる人もいますから、困ったものです。やってくるのは、トヨタ系のミニバンかハイエースなのですけどね…。

我が愛車・プリウスαのブレーキ修理を行いました。

外したものを見せていただきましたが、やはりサビサビ。これは仕方がないですね。
他の方の車検対応で、電話をしているところを聞き耳立てていましたが、ブレーキ周りがサビで固着しているとか…自分の場合も過去にありましたが、雪国の宿命なのか…？

作業中、リフトアップされていたので車体の下も覗かせてもらいました。こういう時でないと見れませんからね。で、タイヤも外れていたのでタイヤハウスを見たらこんな感じ。

ゴム部品ぶっちぎれ。おぅ…。
経年でボロボロになりますわな、そりゃ。今のところは害はないので現状このままですが、どのタイミングで交換しようか…。


走行してみて、惰性走行時の減速は緩やかになった…気がする。これで夏タイヤに替えた時にどうなるか…ですね。

先日のブログで、末弟がケータイを落としたと申し上げましたが…同じ日にもう一つ、ヘマをやらかしておりまして…。


親戚宅のブロック塀に、車両の右後ろをぶつけました。
敷地内にバックで入れようとしたところ、目測を誤ってやっちまったようです。ドライブレコーダーのデータは回収しましたが、ぶつけたことのある人は分かるであろう、「ごりごりごり！」という生々しい音が入っておりました。

真ん中を走っている、スライドドアレールから下に大きな傷＆凹みができてしまいました。当然、レンズもパリーン！
場所的に、オートガスの充填口が右後ろにあるのですが、リアバンパーは押されたものの辛うじて無事でした。これが壊れていたら大変なことになっていたかもしれません。

車両保険は入っていたものの、（お金をケチって）クルマ対クルマ・飛び石などは対応するものの、自爆事故には対応していなかったため、全額自腹（ちなみに、親戚宅のブロック塀はほぼ無傷でした）。
前回撮った末弟が写っている写真、クルマはぶつけるわ、ケータイを落とすわ、屋根の雪は多いわで、ガチンコ凹みながら作業しているところを撮った1枚となります。
厄年ではないけれど、お祓いに行った方が良いのかもしれませんね。



さて、バネットさんは現在修理中。保険が効くなら、傷がついた部分を全交換になるかという話しにもなりましたが、全額自腹ということで、凹んだ部分を修正をかける形でなんとかする…らしい（細かな部品は交換するようですが）。レンズ類もリサイクル品（山形県内陸には、東根市にメーカーディーラー系のリサイクルセンターがあります。ヤフオクにも出品されていたり）が出ればなんて話をしていましたが、現在は価格高騰のため、新品もリサイクル品もそこまで値段が変わらないのだとか。
民間で車両解体業をやっているところも見たことがない（山形では。宮城にはありますけどね）ので、その辺は新品交換になりそうです。

いきなり自爆して修理に持ち込んだので、代車がなかなか見つかりません。
で、我が家のクリッパーに白羽の矢がたちました。動かさない予定だったのが、除雪機運搬、事故の代車（家族間で貸すだけですが）…と、稼ぐことになってしまいました。今年の春に買う予定だったのが昨年末になり、現在の動きよう…なんだろう、これらのことを予期していたのか…？
一応MT免許で取ったものの、基本はATのみという末弟。5AGSは、やはりぎくしゃくするそうです。ガチガチの凍結路を走ることもあるので、はたして、FR車で生き残れるのか？

冬場だと雪道や凍結路で事故が多いのです。プリウスαのブレーキ修理をお願いしている所でも、ちょうど先日事故ったらしい軽バン？軽トラ？の話しを、保険屋さんとの電話でしていました…乗っていた人は入院・車両の見た目的には全損の扱いになるだろうらしいです。怖や怖や…。
皆様も十分にお気をつけて！

1週間経ちましたが、新年のご挨拶を申し上げます。
今年も修理しながら、あちこち走り回りたいと思います。よろしくお願いいたします。


さて、新年一発目は「道の駅 米沢」へ。


欲しかったのはこちら。

東北地方の道の駅で配布されているフリーペーパー「おでかけ・みちこ」です。季節ごとに発刊されていて、イベント・グルメ・東日本大震災で被災した三陸地方の情報などなど、意味が違う「薄い本」なのですが、中身は濃いのです。

そして、店内を見ていてみつけたのがこちら。

「みそおにぎり」。
なんだか、某ケンミンショーでも出ていた記憶が薄っすらありますが、これ、焼いてません。普通だと「味噌焼きおにぎり」なのでしょう（テレビでも、これをいじられてました）。
「焼いていない」みそおにぎりはなかなか売られていません。自分が食べ盛りの頃のおやつ・間食はこれでしたね。今回勝ったのは甘じょっぱい味噌がついたものでしたが、当時は本当に市販されている「ただのみそ」でした。
高校生の頃に亡くなった、親戚のばあさんが作ってくれた、思い出の一品です。

関連情報URLのブログでは、南魚沼の道の駅にある（当時は。今は分かりません）みそおにぎりを紹介されていました。米どころだし、うまいだろうなぁ…。




ここ数日で、当地の雪はだいぶ緩みました。我が家のどでかいカーポートからも、雪が爆発音を立てて落ちてきます（落下の衝撃で。けっこうガチです）。
青森の雪の動画や映像も流れてきます。あれだけガタガタだったら、道路の走行も除雪・排雪もきついだろうなぁ…と思います。昼夜動いてくださる業者さんには感謝感謝です。

発掘作業をしていた当時を思い出します。この時は雪を捨てる場所が無くて（捨てる場所に、既に山となって積もっている）本当に大変でした。


届いたこいつもなんとかせねば…