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今回の夜勤明けでは、宮城県を走ってまいりました。

この道の駅に立ち寄るのも数年ぶりです。
昨年は様々なんだかんだあって出かけることが少なかったので、あちこち懐かしがりながら走りました。
明日もお休みなので、方向を変えて福島・いわき方面を走る予定です。明日の朝ちゃんと起きられ、何事もなければ、ですが（苦笑）

夜勤明け…雲もほとんど無い快晴の中、西会津・奥会津へと走ってきました。


奥会津方面となると、道中コンビニがほとんどありません。ということで、昼飯はささやかながらこちらを。西会津で購入したものです。


ついでに、只見線の応援がてらこちらも購入。味はないですが、ポンせんべいとして食べることができます。

山形県置賜地方もだいぶ桜が咲いてきました。…で、この道の駅へ。


最上川沿いの桜も良いのですが、咲きっぷりが良かったので道路沿い（小学校沿い）のこちらを撮影（笑）
小学校の内部も、当時に比べだいぶ変わってしまったようです。


桜の自販機も…（通称T公園の桜かな？）


で、この道の駅でゲットしました！

今年の「東北道の駅スタンプラリー　スタンプブック」。昨年度はなかなか集められなかったので、今年は頑張りたいところ。

前回フライングしてしまったので、改めて行ってきました。

平日だったのですが、開業効果かやはり混雑…。駐車場の誘導員さんも慣れていないのか、そこそこ駐車区画が空いても捌ききれていないようでした。



「伊達の郷」と付くのは、鎌倉時代初期？伊達氏の初代当主になる人が「伊達郡」（現在の福島県中通り北部。霊山も含む）を賜ったから、だそうです。長くその地を領し、南北朝時代には山形県南部（現在の米沢・長井あたり）も領地としたそうで。
で、「独眼竜」の異名を持つとされる伊達政宗は米沢の生まれ（政宗の祖父にあたる人が米沢に移住し、以後ずっと米沢に本拠を構えました。後に領した仙台の方が有名ですし、米沢＝上杉氏という考え方が強いので、それほど興味をもって見られませんが）。

ちなみに…宮城県に有名な道の駅「あ・ら伊達な道の駅」がありますが、豊臣秀吉に降伏した政宗が、米沢から、道の駅の近くにある「岩出山」に本拠を移したことで「ゆかりの地」になりました。
久しぶりに日本史の勉強をしました（爆）

霊山→相馬→南相馬→飯舘と走ってきました。

霊山に新しい道の駅ができる！と聞いて、まず向かったのですが…3/24開業。フライングしてしまいました（笑）
看板は見える状態（ギリギリまで隠すようなものですが）であり、駐車場入り口だけがふさがっている状態だったので、駐車場に入ろうとして立ち往生する車が多くありました。自分は駐車場には入らず…↓

その新しい道の駅脇からE13・東北中央道（相馬方面）が開通しており、初走行！
ですが、パワーのないハイゼットカーゴには苦行の道でした（苦笑）。結構な長い区間、上り勾配が続きます。70ｋｍ制限ですが、途中のカーブもきつく感じられるような…？皆さんそんなに飛ばしていないようでした。
それでも、福島のオートガススタンドのおっちゃん曰く「（下道より）だいぶマシになった」とのこと。


そして、南相馬から飯舘村へ。
急こう配の峠がありましたが、新しくトンネルができました。
が、開通直後に粉塵で通行止めになるという事態に…（ネットニュースや全国ニュースでも流れていました）。清掃が不十分で、セメントの粉が舞い上がってしまったとか…。散水で対策したようで、実際、通行した日にも散水車が待機していました。
2km以上あるトンネルですが、勾配などをクリアするためかカーブが2・3あり、換気するための装置（ジェットファンというそうですが）は見た限りは着いていませんでした。川俣町・飯舘村から南相馬へは、ほぼこの道1本しかない状況で、交通量も何かと多いはずですが…、そして、カーブ続き＆換気システムも無いので、空気（排ガス・今回のような粉塵）の逃げ道も無いんじゃ…と思ってしまいました。


そして、飯舘村の道の駅「までい館」。冒頭のストラップを購入しました。
前回訪問した時には無かったスタンプも…。

上が開業時間もないころ。